Forum Audi 80 Klub Polska

Witam jestem posiadaczem 80 1.9 tdi, automat, i mam z nią problem, a mianowicie trzęsie samochodem podczas postoju ze wciśniętym hamulcem, jak i bez niego, na biegu jałowym, jaka może być tego przyczyna ? Kolejny problem to przy przyspieszaniu wydobywają się czarne spaliny jak to usunąć ?? Liczę na pomoc

Co do trzęsienie - czy silnik trzyma dobre obroty? Jeśli tak to sprawdź poduszki silnika i skrzyni biegów, było już trochę na ten temat.

Co do czarnego dymu to nie będę się rozpisywał bo naprawdę jest tego dużo na forum. Użyj <szukaj>.

kolego a nie zwiększyło ci się spalanie??????

bo jeśli tak to może to być czujnik tęperatury

Spalanie się zwiększyło niestety. Myślałem że spowodowane to jest tym że mam automat, ale widzę że czymś innym. Jakieś propozycje co do wymiany ?

mam automata w tdi i u mnie też trzęsło całą budą ale po ustawieniu dawki paliwa i kąta wtrysku jest ok. a ile tobie pali

Pali tak od 7-9 l/100 km. Czyli pod kompa z audiczką i problem zniknie ? Czy może trzeba czujnik temperatury też wymienić, i może coś jeszcze ?

dymienie jest często spowodowane nieszczelnością w układzie dolotowym.....sprawdź wszystkie przewody...

Przewody sprawdzone. Wszystko szczelne.

[ Dodano: 2009-12-04, 12:51 ]
jak ustawić kąty wtrysków i dawkę paliwa ? Pomocy !

poczytaj tu:
https://audi80.pl/audi-b4-tdi-podkre ... t35036.htm
https://audi80.pl/19td...-vt14578,15.htm
http://forum.vwgolf.pl/vi...+k%B1ta+wtrysku
http://forum.vwgolf.pl/vi...der=asc&start=0

polska12, przede wszystkim na vaga musisz się udać.

Zrobiłem logi https://audi80.pl/80-b4-1z-automat-p ... t36247.htm czy przez takie ustawienia jest możliwe że spalanie przy jeździe do 2,5 tys obrotów wynosi u mnie 12 l/ 100 km, bo to strasznie dużo, a do tego trzęsie całą budą na biegu jak i na luzie. Bo to już mnie dobija. regulowałem dawkę paliwa. Lecz w Vagu ani rusz. Obroty się zwiększały gdy ruszałem nastawnikiem, a vag tego nie widział.

polska12 pisze:zy przez takie ustawienia jest możliwe że spalanie przy jeździe do 2,5 tys obrotów wynosi u mnie 12 l/ 100 km, bo to strasznie dużo

Przy takim kącie wtrysku dziwne że wogóle zapala.

polska12 pisze:regulowałem dawkę paliwa

najpierw trzeba kąt wtrysku ustawić a potem regulować dawkę .

polska12 pisze:Obroty się zwiększały gdy ruszałem nastawnikiem

a tą metodę to sam wymyśliłeś ?gdzie ty wyczytałeś że nastawnikiem rusza się podczas pracy silnika . Przez tą zabawę nastawnikiem rozregulowałeś sobie totalnie dawkę paliwa i teraz to nie wiem jak to ustawisz bo trzeba było sobie przynajmniej zaznaczyć położenie nastawnika przed odkręceniem .A skoro masz vaga to zanim odkręciłeś nastawnik było zczytać napięcie z pompy.Bez urazy ale jak to czytam to ręce opadają ...zanim się za to wszystko wziąłeś było przynajmniej poczytać ,wszystko jest opisane na forum ze szczegółami