Forum Audi 80 Klub Polska

Pomocy-4-5 bieg 25.-3 tys obrotow i odcina moc silnika - co to moze byc ?

kolego a filtr paliwa sprawdzałeś
?????

n75

faktycznie jest taka możliwość

mechanik mowil ze jakis zaworek na turbienie albo cos przy nim koszt naprawy ocenil na jakies 300-400 zl
ale czy to moze byc filtr paliwa ?

nieeeee
to jest zaworek turbiny n75 i koszt to nie 300-400zl tylko jesli sie postarasz to pare zl
albo jesli kupisz nowy to 160zl

jakies wskazowki co do wymiany duzo przy tym roboty szczegolnie trzeba na cos uwazać kupie nowy moze rozwiaze mi to problem drgan przy 90-110 km/h bo niby to nastawnik ale objawy nie sa stale tylko jakos zawsze na powracaja w okresie zimowym

najpierw sprawdz ten n75 czyt dziala podepnij mu 12v i zobaczysz czy cyka
a co do szarpania to napewno nie n75 tylko na 95% nastawnik
jak cos nie bedziesz wiedzial to pisz na gg

odepnij linke od licznika i sie przejedz w ten sposob wyeliminujesz nastawnik

1 licznik nie jest na linke
2 latwiej wypiac wtyczke przy skrzyni biegów

Kolego co dla ciebie oznacza odcina moc ?? auto przestaje przysieszać ?? czy poprostu robi to wolniej ? Zrób tak jak mówi ci hct, możesz jeszcze zrobić manometr i sprawdzić czy turbo ci pompuje jak nie masz skąd podmienić N75. Manometr w sklepie ok 10zł + wężyki i szczelna puszka więc masz 20zł i po sprawie podpinasz się pod turbo i w drogę patrzysz na manometr i widzisz ile ci turbo pompuje oraz czy przy 2,5-3 upuszcza ci ciśnienie. Jeżeli tak się dzieje to N75 do wymiany. Jeżeli nie to logi kolego. Napisz jeszcze czy masz przepływkę boscha czy pierburga ?

pierburga ma

podczas przyspieszania na 2-3 biegu sekundowe braki mocy potem na 4 biegu 110 km/h szarpniecie i calkowite odciecie mocy potem przeskok na 5 bieg i tak co 10 km sie powtarza odciecie mocy po ponownym nacisniecu pedalu gazu

zrób manometr sobie i będziesz widział jakie masz ciśnienie turbo lub odrazu logi

[1,9TDI 1Z]
Koledzy podpowiedzcie gdzie szukać zaworu N75 i jak to wygląda ?
A może ktoś wie jaki jest nr katologowy w ETCE ?