Forum Audi 80 Klub Polska

witam wszystkich mam taki problem mam b4 1.9tdi 1z, wymieniłem licznik ponieważ popsute było naliczanie przebiegu kilometrów. Zakupiłem na allegro licznik od tdi tylko ze od anglika, wszystko pasuje i działa tylko WOLNE OBROTY wynoszą 1000 a na starym było 950 nie wiem co jest grane jak przekładam z powrotem stary obrot to jest znowu 950 proszę o podpowiedz czy tak można jeździć,nic się nie dzieje?

W obrotku masz potencjometr którym powinno dać się to wyregulować.

czyli obroty sa 950 a pokazuje 1000 czy jak to jest tym potencjometrem sie reguluje obroty ,chyba komputer za to odpowiada?

hamer_grzes pisze:chyba komputer za to odpowiada

Komputer daje tylko sygnał. To obrotomierz przerabia je na odpowiednie wskazania.

to spróbuje się dostać do tego potencjometra

mam podobna sytuacje na obrotomierzu mam prawie 1000obr/min a wg wskazan vag 41 czyli wartosc prawidłowa ale ile wynosi to 41.
i jakby ktoś miał fotke w którym miejscu jest ten potencjometr w obrotomierzu do regulacji?

prawidłowe obroty powinny byc w granicy 41-45 wg. wskazan vaga i teraz petanie jak to przeliczyc na obroty?

oraz pozostałe wartosci

Dawka wtryskiwanego paliwa 11..45 jak na mg
Temperatura płynu chłodzącego 80..35 jak na st.C
Temperatura w kolektorze ssącym 80..182 jak na st. C
Temperatura paliwa 91..201 jak na st. C

jak przeliczać wartości z vag?

pozdrawiam i z góry dzieki.

a nie lepiej przełożyć sobie obrotomierz (sam zegar), kłopotu z tym nie ma a powinien wskazywać tyle co trzeba <ok>

Tylko wiedz,że teraz licznik będzie liczył w milach a nie w kilometrach,można było kupić sam zegar od prędkości,może być nawet od benzyny(vdo do vdo,UN4 do UN4) , mniejsze koszty.

Witam kolegów. podepnę się pod temat i zapytam jak wyregulować wolne obroty w 1Zetce b4?tzn.gdzie na pompie jest regulacja bo mam na blacie nieco ponad 1000 obr/min a powinno być mniej prawda?Proszę o radę Dzięki i pozdrawiam:-)

semiro, podepnij vag i zobacz jakie masz obroty w rzeczywistości, bo może licznik oszukuje a silnik chodzi na wlasciwych. Za niskie obroty tez nie sa dobre dla silnika.

i jak jest wkoncu z tym potencjometrem w obrotomierzu gdzie on sie znajduje.
bo wydaje mi sie ze obrotek mi zawyża, obroty wskazuje prawie 1000/min a vg vaga jest 41 czyli chyba około 850obr/min. jakby ktoś miał jakieś zdjecie w którym miejscu jest ten potencjiometr do regulacji prosił bym o wrzucenie.

jak wyciagneisz obrotomierz to napewno ten potencjometr zobaczysz, jest z tylu schowany[ma otwor na cieniuski plaski srubokret]

zdjecia zaporzyczone od urzytkowników allegro.pl


trzeba sciagać minichecka czy przez niego da sie dostac
jasli ktos moze to niech zaznaczy która to sróbka