Forum Audi 80 Klub Polska

Witam klubowicze!mam mały problem a mianowicie dymi na niebiesko i śmierdzi tak jakby nie spaloną ropą dosłownie jak stare ikarusy!jak sie rozgrzeje to troche mniej dymi i tak niesmierdzą spaliny!pomózcie co z tym mozna zrobic!pozdrawiam

Wymienic turbine, noze to tez byc wina wtrysków leja po prostu zamiast rozpylac.

A oleju Ci nie ubywa czasem? Na niebiesko to się olej spala.

tak ubywa troche ale śmirdzi ropą a nie olejem

a jak spalanie ropy w normie ?

Uszczelniacze zaworowe, pierścienie albo turbo.... :roll: Opisz coś więcej to wybierzemy którąś z tych przyczyn...

spalanie raczej w normie na trasie 5l w miescie jakies 6,5l

[ Dodano: 2009-12-07, 22:21 ]
ok! to zaczne tak!rano odpala w miare szybko po chwili zaczyna dymic na biało niebiesko i smierdzi ropą jak juz sie troche rozgrzeje to mniej a jak dam troche gazu to znowu wali mocno na niebiesko a gdy przygazuje duzo mocniejprawie na full to z nieibieskiego zmienia sie na czarny czyli na wysokich obrotach na czrno a na nizszych na niebiesko

[ Dodano: 2009-12-07, 22:26 ]
tak apropo Niki20 duzo cie wyszedł ten remont silnika?tzn.duzo za czesci wyszło?

Ewidentnie oliwę spala... Przy wyższych obrotach to norma że na czarno dymi... Najpierw proponował bym na vaga podjechać do kogoś... Później sprawdzić ciśnienie jak się ma. A uszczelniacze to koszt nie duży więc także bym radził je wymienić gdyż cosik tam będę pociągać... A i turbawę też możesz sprawdzić.

na vaga?tzn? jestem ciemny w tych sprawach?

Podpiąć pod komputer żeby sprawdzić m.in. kąt wtrysku, dawkę paliwa itp...

aha ok.postaram sie jak najszybciej to zbadac i odpisze!dzieki!podro

Witam, otóż miałem problem z dymieniem na niebiesko, dość kłebiaste dymki

tak jak tutaj na filmiku jak i również podczas jazdy....
Dzisiaj wpadłem na pomysł żeby odpiąć przepływkę po wykluczeniu kończących się pierscieni tłokowych i uszczelniaczach zaworowych... po odpięciu przepływki przy pałowaniu na 3 biegu do 4tyś obrotów cisza żadnego dymka niebieskiego jak i czarnego... przy ruszaniu musiałem bardzo delikatnie puszczać sprzęgło bo mi szarpało budą, musiałem więcej gazu dawać żeby płynniej ruszać, a po odpięciu przepływki pięknie rusza audiolka z miejsca... mam przerobioną instalacje na Pierburga komp 16bit z wirusem od Muniora... na VAG żadnych błędów... czyli to oznaczałoby na padniętą przepływkę??

MarcinexB4 pisze: czyli to oznaczałoby na padniętą przepływkę??

To by oznaczalo że jakieś cuda ci sie dzieją :shock: przeplywomierz nie ma , i mieć nie moze nic do dymienia na niebiesko :roll: mierzy tylko masę powietrza dla ECU i tyle

[ Dodano: 2014-08-30, 19:43 ]

MarcinexB4 pisze: komp 16bit z wirusem od Muniora

komp robiony przeze mnie ,wsad do epromów od Kostrza 8-) Ja wirusow nigdy nie pisałem i nie zamierzam pisać

MUNIOR pisze:

MarcinexB4 pisze: czyli to oznaczałoby na padniętą przepływkę??

To by oznaczalo że jakieś cuda ci sie dzieją :shock: przeplywomierz nie ma , i mieć nie moze nic do dymienia na niebiesko :roll: mierzy tylko masę powietrza dla ECU i tyle

[ Dodano: 2014-08-30, 19:43 ]

MarcinexB4 pisze: komp 16bit z wirusem od Muniora

komp robiony przeze mnie ,wsad do epromów od Kostrza 8-) Ja wirusow nigdy nie pisałem i nie zamierzam pisać

A mógłby jakiś kabelek, lub coś tego typu przerwać się? w wiązce do przepływki? gdzie szukać problemu najpierw?
Coś mi się wydaję ze będe musiał się do ciebie wybrać <ok>

MarcinexB4 pisze:A mógłby jakiś kabelek, lub coś tego typu przerwać się? w wiązce do przepływki?

Według mojej wiedzy ,taki kabelek nie istnieje ...przyczyna niebieskiego dymu ,w tym silniku ,może być tylko mechaniczna 8-)