Forum Audi 80 Klub Polska

panowie czy jest to mozliwe ze po zaślepieniu EGR-a auto straciło moc?

nie

EGR nie ma nic do mocy auta. Sprawdź jednak połączenia wężyków n75 i węży turbina-dolot-IC.

no własnie tez tak myslałem ale po zaslepieniu tak jakby stracił!chyba ze którys przewód od interkulera pękł bo sprawdzałem ostatnio czy niema w nim oleju!

[ Dodano: 2009-12-08, 17:43 ]
a te węzyki od n75 powinny byc tak jak były przed zaslepieniem erg?czy one jeszcze jakąs funkcje spełniają?

jeśli pękła by ci rura od intercoolera to słyszał byś syczenie podczas dodawania gazu.łatwo to sprawdzić niech ktoś dodaje gazu a ty szukaj nieszczelności.co do przewodów N75 to nie maja nic wspólnego z zaślepieniem EGR i nie trzeba ich w ogóle ruszać...

a może kolega źle skręcił przewody i łapie lewe powietrze

EGR-em steruje N18 a nie N75....szukaj przyczyny w innym miejscu....

januszbin,

januszbin pisze:EGR-em steruje N18 a nie N75....szukaj przyczyny w innym miejscu....

zgodę się z tym jednakże n75 po zaślepieniu "EGR-a" spełniać musi swoje zadanie a n18 po zaślepieniu egr-a możesz wywalić bo jest niepotrzebny.

benekk25 pisze:panowie czy jest to mozliwe ze po zaślepieniu EGR-a auto straciło moc?

podstawowe pytanie w którym miejscu zaślepiłeś egr bo to istotna sprawa powinno być dla pewności min w 2 miejscach jak tu https://audi80.pl/b4-1z-rezanie-zasl ... hlight=egr i na tej żebrowanej rurce od kolektora wydechowego do zaworu egr tylko zaślepka-blaszka powinna być pomiedzu kolektorem wydechowym a ta żebrowana rurka na linku zamiast uszczelki blaszka oznaczone 4 http://figurel.w.interia.pl/EGR.jpg

no zaślepiłem go na dole przy kolektorze wydechowym jak sie zaczyna ta rurka i u góry jak rurka sie łączy z egr-em

benekk25 pisze:no zaślepiłem go na dole przy kolektorze wydechowym jak sie zaczyna ta rurka i u góry jak rurka sie łączy z egr-em

na górze musi być tak zaślepiony http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... d14c4.html zdjęcie z tematu Solskier może się nie obrazi, bo jeśli benekk25 masz inaczej to w przypadku uszkodzenia zaworu egr będzie upuszczał nim ciśnienie jak nie masz tak jak na tym co teraz podałem zdjęciu to zrób właśnie tak :mrgreen:

a powinieneś zaślepić u góry tam gdzie EGR łączy się z kolektorem ssącym <ok> bo tak to zatkałeś tylko tą rurkę a to czy z jednej strony czy z dwóch to ma małe znaczenie bo i tak nie ma przepływu

tap panowie teraz rozumiem zaraz bede musiał jechac tą blaszke poprostu przekrecic i bedzie ok!dzieki wszystkim

benekk25 pisze:tap panowie teraz rozumiem zaraz bede musiał jechac tą blaszke poprostu przekrecic i bedzie ok!dzieki wszystkim

Tylko napisz czy pomogło bo jeśli nie to trzeba będzie szukać innej przyczyny.

Powodzenia.