Forum Audi 80 Klub Polska

<mikolaj> witam wszystkich,mam pytanie i usterkę tego typu : po odpaleniu silnika, audiczka popracuje ok 1 minuty i zaczyna migać kontrolka od świec żarowych, po sprawdzeniu świec na tak zwaną iskrę,na kabelek,wszystkie świece po zdjęciu "kapturków" iskrzą <lol> ,czyli po mojemu świece są ok. jaka jeszcze może być przyczyna,a dodam tylko żę zaczęła mi sie"mulić" troche i po podłączeniu do kompa,wykazało żę do wymiany jest przepływomierz powietrza,,mam piersburga,,,czy po wymianie przepływomierza, będzie auto lepszego "buta" miało??? :?: proszę o pomoc <osohozi> :oops: :oops:

jak jest do wymiany to do wymiany i nic nie zrobisz.
Oczywiście że będzie miało lepszego buta .
Pozdro.

radek84, mrugająca kontrolka świec żarowych często jest przyczyną braku świateł stopu, sprawdź to i zobacz czy wszystkie wtyczki pod maską są powpinane bo mogła któraś wyskoczyć lub jest zaśniedziała i ma zły styk.

Albo dodatkowo woda w filtrze paliwa może być...

radek84 pisze:po podłączeniu do kompa,wykazało żę do wymiany jest przepływomierz powietrza,,mam piersburga,,,czy po wymianie przepływomierza, będzie auto lepszego "buta" miało???

Tak różnica jest niesamowita Ja raz odłączyłem wtyczkę od przepływki i auto jechało tak jakby były podłączone 2 przyczepy z burakami. Totalny muł.

ja to tak od razu nie zaczynałbym od wymiany tej przepływki....jeżeli poprzedni właściciel nie dbał o auto,rzadko wymieniał filtry..a przede wszystkim powietrza...to przepływka może być po prostu brudna....i nie pracuje prawidłowo,i to należało by sprawdzić i ewentualnie wyczyścić....oczywiście w odpowiedni sposób...

januszbin pisze:ja to tak od razu nie zaczynałbym od wymiany tej przepływki....jeżeli poprzedni właściciel nie dbał o auto,rzadko wymieniał filtry..a przede wszystkim powietrza...to przepływka może być po prostu brudna....i nie pracuje prawidłowo,i to należało by sprawdzić i ewentualnie wyczyścić....oczywiście w odpowiedni sposób...

przepływke przemyłem pod ciśnieniem benzyną ekstrakcyjną,,faktycznie była troche brudna,ale na komputerze pokazywało mi jaka powinna być dana wartość w danej chwili np. po dodaniu gazu, a u mnie stoi w jednym miejscu,żadnych zmian takich jak powinno w danej chwili być

lepiej używać innych środków ,najlepiej w sprayu..to delikatne urządzenie ,jeżeli zrobiłeś to nieumiejętnie no to mogłeś zepsuć...ale to już nie jest ważne.....

okazuje się że u mnie w audiczce, jak włożę biezpieczik który odpowiada za cały motor (taki pojedyńczy z przodu), to po dodaniu gazu straszna kopcówa jest z wydechu,i pracuje o połowe ciszej niż gdy tego bezpiecznika brak, jak myślicie mam zepsuty nastawnik przy pompie czy wina jest samej pompy

Przeplywomierz sprawdzamy tylko i wylacznie w tescie DYNAMICZNYM.
Na wolnych obrotach to mozna sobie pod dyskoteka gazowac.

Kolego Radek

Zrob porzadna diagnoze bo bładzisz po omacku.

Pozdrawiam

już klubowicze wszystko mam jasne, źle miałem kąt wtrysku ustawiony, bo dokładnym jego sprecyzowaniu i ustawieniu w warsztacie na prusa w lublinie u Pana Leszka Guza (pozdrawam go), audiczka lata jak laleczka