Forum Audi 80 Klub Polska

Witam dzis rano po odpaleniu mojego azzeta okazalo sie ze ma problem z wejsciem na obroty,. Obroty dochodza do 2 tys i zaczynaja spadac auto dlawi sie. zauwazylem ze w przewodach paliwowoych jest paliwo oraz powietrze co z tym zrobic jak rozwiazac ten problem ? z góry dziekuje i pozdrawiam

skoro masz w wężach paliwowych powietrze musisz sprawdzić szczelność układu paliwowego.

często przytkany flit paliwa daje taki efekt że dusi silnik a układ łapie powietrze , kiedy wymieniany był filtr paliwa?

może być woda w filtrze paliwa (teraz na mrozie zamarznie filtr i auto już nie jedzie, miałem podobny objaw w vectrze zamarzła woda w filtrze i po odpaleniu i odczekaniu chwili nie wchodził na obroty), lub jest od ewidentnie brudny, spróbuj po dociskać wszystkie opaski na przewodach, i dociśnij wężyki z powrotu z pompy co wchodzą na filtr paliwa na ten zaworek tam tez lubi sie sączyć.. Jeżeli wymiana filtra paliwa nie pomoże to warto sprawdzić rozrząd.

Nieszczelnosc ukladu paliwowego albo dolotowego. Nie zaczal bardziej dymic moze :?:

filtr paliwa byl wymieniany przed zima. Wyciągnolem go dzisiaj byl na dole taki zaworek po odkreceniu jego splynela z plynu ropa razem z brudami i taka maz dziwna filterek polezal w cieple i zalozylem go ponownie nowe opaski zalozylem na przewody ale samochod dalej sie dusi i w przewodach jest powietrze ? co z tym zrobic ? dodam ze paliwo w baku tez wypomopowalem i bak staranie wyczyscilem rowniez byla taka maz . zalalem nowym paliwkiem i znowu lipa dusi sie i w przewodach powietze ?

[ Dodano: 2010-01-02, 14:20 ]
dodam ze dymic to troszke bardziej dymi

jeśłi dymi to ma za mało powietrza... i skoro się dusi to pewnie przytkane cos jest... sprawdź dolot szczególnie od filtra do turbiny...

do tego sprawdź dokładnie czy nie wycieka ci ropa z pompy, z pod pompy albo jeszcze gdzieś po wężach zwrotnych na wtryskach - lubią sparcieć ...

szukman pisze:dodam ze dymic to troszke bardziej dymi

szukaj nieszczelnosci na ukladzie dolotowym filtr, turbina, IC. Pekniety przewod, luzna opaska, sparcialy przewod, moze gdzies ktorys sie zsuna delikatnie i jak dostanie cisnienia to puszcza.

Kolego zależy ile tego powietrza w przewodach, zresztą wogóle nie powinno go być, Sprawdź ten filtr i przewody, musi gdzieś łapać to powietrze. Teraz dobrze dociągnąc opaski to tylko w cieple bo przewody twarde :roll: Maź to pewnie parafina :-x No i jak koledzy wyżej radzą sprawdź dolot uważnie. Powodzenia

witam wstawilem nowy filterek paliwa tak dla pewnosci skrecilem wszystko w cieple sprawdzilem uklad oaliwowy i wydechowy jest ok po zapaleniu nie ma powietrza w przewodach lecz samochod tylko do 2 tys obrotow chodzi i dalej muli i nie wchodzi wyzej na obroty. co moze byc tego przyczyna ? co robic ?

Mam ten sam problem, i nie mam pojecia co to moze byc.

Zna ktos moze przyczyne tego?

<bylo> <bylo> <bylo> <szukaj>

Od ponad tygodnia szukam i nic z tego:( nawet na innych forach. dodam ze mi turbina pluje olejem. wczoraj nawet nad pinem bylo sporo.
Poradzi ktos?? niby turbo chodzi i ssa. no ale zeby obrotow nie lapal?

napisz coś więcej :?: aaz czy 1z? bosh czy pierburg?co robiłeś czy nic nie robiłeś?a n75 dobry?

Wiec tak...
Silnik aaz na boschu, zaczelem od wymiany filtra paliwa. nic nie dalo, wyczyscilem caly bak bo bylo pelno mazi + do tego przedmuchalem wszystkie przewody paliwowe.
wczoraj czyscilem pod LDA i kolo pina bylo troche paliwka i olej. dzisiaj odkrecilem i paliwa nie bylo tylko znowu olej. odkrecilem weze od turbo a tam olej. n75 nie sprawdzalem.
Dodam ze na 5 biegu moge jechac max 60km/h i nie chce sie rozpedzic ani nie readuje na gaz.
chcialbym cos jeszcze samemu sprawdzic zanim odesle do mechanikow.