Forum Audi 80 Klub Polska

Mam problem z szarpaniem ustaliłem już wcześniej że to wina nastawnika gdzie we wrocławiu można to zrobi i za ile ?????? Jeden z warsztatów na popowickiej powiedział mi 400 zł.

W jaki sposób ustaliłeś? Jak masz możliwość to podłącz auto pod Vag-a. Diagnoza to podstawa jeśli chodzi o jakieś szarpania.

Diagnozy były robione na pewno nastawnik pomógł mi to ustalić jeden z forumowiczów.

Jedź do Diesel Serwis na ul. Ślężną. Nie wchodź do żadnego biura tylko szukaj Pana Tadka.

no panowie czy tylko pan Tadek umie to zrobić we Wrocławiu jakieś inne propozycje???

maniekwrc pisze:no panowie czy tylko pan Tadek umie to zrobić we Wrocławiu jakieś inne propozycje???

Chcesz to szukaj dalej, ale zdziwiłeś się jakbym namiary na pana Tadka, złotą rączkę z cichego garażu a ja poleciłem warsztat zajmujący się silnikami diesla a pan Tadek jest tam pompiarzem. Firma nazywa się STANKO, Ślężna 138.

Baca63 pisze:Jedź do Diesel Serwis na ul. Ślężną. Nie wchodź do żadnego biura tylko szukaj Pana Tadka.

dokładnie tam zrobią ci tanio i dobrze
syn jego robi benzyniaki - Tomek
u nich nie ma lipy

Oki dzięki przejadę się tam w tygodniu ..

a z jakiej okolicy jesteś :?:

Z Mirkowa pod Wrocławiem wylot na warszawę .

a to nie koleś który czyści nastawnik to drugi koniec Wrocławia w leśnicy

Witam. Po przeczytaniu dziesiątek postów na temat szarpania/wibracji silnika czy też całego pojazdu w zakresie 1600/1800- 2300/2500 obr. Po diagnozach niektórych ,,szpeców" moje auto zaczęło mnie coraz bardziej denerwować i traciłem przyjemność z jazdy z każdym dniem. diagnozy były różne..od poduszek, poprzez skrzynie i półośki nie mówiąc już o pomyśle z oponami.. Aż w końcu po przeczytaniu wątków o nastawniku indukcyjnym stwierdziłem, że sprawdzę jeszcze jeden trop, czyli odłączę licznik- odłączony licznik sprawił, że autko zaczęło delikatniej pracować, a w/w wibracje/ telepawki/ szarpania zwał jak zwał USTAŁY! Co wiąże się z zanieczyszczeniem nastawnika tak?? Proszę mnie poprawić. Jutro jeszcze trochę pojeżdżę dla upewnienia się usterki i jej usunięcia i jeżeli się potwierdzi, że to nastawnik to leci on do czyszczenia/regeneracji. Zasilanie mojej Audi to przepływomierz ,,PIERBURG" rok produkcji 1994 . I teraz zagwostka.. we Wrocławiu to ja wiem już gdzie mniej więcej znajdę ,,pompiarzy" którzy się podejmą, ale może jest ktoś z Oleśnicy lub okolic, który by się tym zajął? Ogólnie Oleśnica, Kępno, Namysłów też nie daleko Oława dość blisko, Jelcz Laskowice, no i Wrocław ( jeszcze parę lat i Oleśnica będzie jego sypilnią ) I jeszcze jedno moje pytanie odnośnie samej jazdy z odpiętym licznikiem. Nie wpłynie to na dłuższą metę na pracę silnika/? nie zaszkodzi mu taka jazda?? Ehhh trochę tego jest ale bardzo lubię moje auto i chciał bym by pracowała ona jak najlepiej to możliwe. Z góry dziękuje za wszelkie podpowiedzi, na pewno każda będzie rozpatrzona. Swoją drogą to koledzy kostrz, MUNIOR i luk chyba się zgadali , ze mieszkają na drugim końcu Polski jak dla mnie oczywiście, (gdzie Oleśnica k. Wrocławia) a gdzie okolice Lublina :)W innym wypadku już dawno składał bym podanie do w/w forumowiczy o diagnostykę mojego auta Pozdrawiam i czekam na odpowiedź. Daniel.

A nie lepiej samemu to przeczyscic?? bo nasi ''pompiarze'' slono za to potrafia wziasc... :evil: na forum jest fotostory i nie wyglada to zeby bylo takie trudne do zrobienia :mrgreen:

Być może i dał bym sobie radę, ale nie mam cierpliwości do takich czynności. Coś minimalnie pójdzie nie tak i będę latał jak .. zesr.. a po za tym myślałem ze dobrze było aby może ktoś się przyjrzał mojej pompie. Ale za nim nastawnik zostanie wyczyszczony to chcę trochę pojeździć i wciąż pytam czy jazda z odłączonym licznikiem czy też może lepiej z odłączoną wtyczką przy skrzyni? ma jakiś negatywny wpływ na sterowanie pracy silnika.
o jak coś to do Trzebnicy też mam blisko:P

Nie slyszalem zeby cos sie komus stalo jeak mial odpieta ta wtyczke ale niech sie tez wypowiedza nasi spece :mrgreen: