Forum Audi 80 Klub Polska

Witam dziś się dowiedziałem że mogę mieć przypchane turbo więc moje pytanie czy jest to sie komuś zdarzyło i jakie były objawy?

Na jakiej podstawie ktoś Ci powiedział, że masz przypchane turbo?
Rozumiem, nieszczelność w dolocie, zapieczona geometria (której nie masz). Ale zapchane turbo?

no rzeczywiscie bardzo ciekawy termin... mozesz go rozwinac?

Może zapieczona grucha???

Bocian1520 pisze:Może zapieczona grucha???

a co to
w jednej z ryr podobno zbiera się nagar czy to jest możliwe?

Witam dziś się dowiedziałem że mogę mieć przypchane turbo więc moje pytanie czy jest to sie komuś zdarzyło i jakie były objawy?

podepnij se zegar i będzie wiadomo lub logi dynamiczne

[ Dodano: 2010-01-31, 17:50 ]

nurpiotrek pisze:w jednej z ryr podobno zbiera się nagar czy to jest możliwe?

może masz zabity dolot przez EGR to jak najbardziej możliwe
napisz jak auto się zbiera , czy dymi jaki czas do 100 coś co przybliży do jakiś wniosków

może masz zabity dolot przez EGR to jak najbardziej możliwe

i wtedy jaki będzie objaw?

nurpiotrek pisze:

Bocian1520 pisze:Może zapieczona grucha???

a co to
w jednej z ryr podobno zbiera się nagar czy to jest możliwe?

Gruszka(zawór upustowy) to ten okrągły element z lewej strony z wyjsciem na przewód powierzny
http://upload.ecvv.com/upload/Info/2008 ... Passat.jpg

[ Dodano: 2010-01-31, 17:56 ]

nurpiotrek pisze:może masz zabity dolot przez EGR to jak najbardziej możliwe

i wtedy jaki będzie objaw?

Brak powietrza =brak mocy w dolocie lubi sie tworzyc nagar co owocuje zmniejszeniem kanałów dolotowych

nurpiotrek pisze:i wtedy jaki będzie objaw?

będzie muł , ciężko rozpędzał , słabo przyspieszał , zdejmij rurę z dolotu kolektora to będziesz wiedział o co chodzi z egr i zabitym dolotem dzień mi zajęło wyczyszczenie raza :mrgreen: foto dam a i możesz mieć uchylone WG i u mnie tak też było a max doładowanie 0.5 bar

Vision pisze:

Witam dziś się dowiedziałem że mogę mieć przypchane turbo więc moje pytanie czy jest to sie komuś zdarzyło i jakie były objawy?

podepnij se zegar i będzie wiadomo lub logi dynamiczne

[ Dodano: 2010-01-31, 17:50 ]

nurpiotrek pisze:w jednej z ryr podobno zbiera się nagar czy to jest możliwe?

może masz zabity dolot przez EGR to jak najbardziej możliwe
napisz jak auto się zbiera , czy dymi jaki czas do 100 coś co przybliży do jakiś wniosków

po puszczeniu gazu i ponownym naciśnięciu on nie reaguje na gaz a zbiera się moim zdaniem bobrze , nic nie szarpie i z odpalaniem nie mam kłopotów. nie kopci

nurpiotrek pisze:a zbiera się moim zdaniem bobrze , nic nie szarpie i z odpalaniem nie mam kłopotów. nie kopci

a jeździłeś inny 1Z dla porównania , i podepnij vag

Vision pisze:

nurpiotrek pisze:a zbiera się moim zdaniem bobrze , nic nie szarpie i z odpalaniem nie mam kłopotów. nie kopci

a jeździłeś inny 1Z dla porównania , i podepnij vag

nie jeszcze

[ Dodano: 2010-01-31, 18:08 ]
a może to być przez to że poprzedni właściciel go zamulał????

Jak najbardziej. Jazda do 2000 obr/min powoduje nie pełne spalenie mieszanki i osadzanie nagarów. Silnik też się musi "przepalić". Jak go przegnasz parę razy po trasie nabierze wigoru.

[ Dodano: 2010-01-31, 18:10 ]
Jak najbardziej. Jazda do 2000 obr/min powoduje nie pełne spalenie mieszanki i osadzanie nagarów. Silnik też się musi "przepalić". Jak go przegnasz parę razy po trasie nabierze wigoru.

nurpiotrek pisze:a może to być przez to że poprzedni właściciel go zamulał????

sprawny EGR daje taki efekt a zamulanie to wtedy WG może być uchylone , sprawdź doładowanie , jakiś manometr do 1bar starczy bo fabryka dała mniej ok 0,85

[ Dodano: 2010-01-31, 18:18 ]
i go przegoń tak jak radzi kolega trepek,