Forum Audi 80 Klub Polska

Witam forumowiczów:)
Problem taki jak w temacie. Mianowicie, jechałem rano do pracy, przy prędkości ok 120 km/h coś jakby szarpnięcie i nagle zero reakcji na gaz, wraz ze spadkiem obrotów spadała prędkość (na biegu) zjechałem na pobocze i puściłem na luz, w tym momencie zapaliły się kontrolki i silnik zgasł. Później już wogóle nie odpalił. Silnik kręci, ale nie ma drygu jarnięcia...
Wiecie co może być przyczyną?? bo mi już do głowy przychodzi najczarniejsza myśl czyli pompa...

P.S. dodam, że rok temu miałem podobny przypadek w Ducato, ale w czasie spowalniania zapalał się check od silnika. Chwile postał i odpalał, okazało się że pompa paliwowa się skończyła... i 2,5 tysiąca się poszło... Jednak w Audi nie zapalił mi się rano check.
Proszę pomóżcie...

Uważasz że pompa to najgorsze? A co tam w rozrządzie słychać?

Najlepszy sposób na dowiedzenie co się stało to podpięcie się pod vaga.

Wszystko będzie jasne.

A jak tam z paliwem w przewodach?

pasowało by podpiąć vaga i zdiagnozować awarię

ale na początek sprawdz czy dochodzi paliwo do pompy i czy działa elektro-zaworek pompy, ja bym obstawiał na uszkodzenie czujnika położenia wału pasowało by sprawdzić na początek przetarcia kabelka i rezystancje jego oraz do sprawdzenia rozrząd.

rozrząd wymieniany 19 tys. km temu, a paliwo w przewodach jest. a pod kompa to podepne tylko muszę auto scholować pod dom, a czeka mnie nie lada wyprawa...

[ Dodano: 2010-03-06, 19:24 ]
Panowie, to jednak okazała się pompa... a mianowicie nastawnik, a po drodze jeszcze VAG wykazał uszkodzony czujnik temperatury paliwa. Po rozkręceniu głowicy i dojściu do nastawnika okazało się, że było to już regenerowane, a luty po prostu poodpadały...
Odezwę się jak już będzie wszystko poskładane i jak już będzie banglać:D