Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
W moim aucie ostatnio została wymieniona uszczelka pod głowicą, olej dostawał się do płynu. Płyn chłodniczy niby został wlany z jakiegoś innego auta żeby sie wypłukał silnik. Od tego czasu zrobiłem 400km i w zbiorniczku ładna kaszana się zrobiła, tzn dużo oleju się zebrało i trochę takiego białego osadu na ściankach, troche to smarki przypomina hehe ;]
Co to może oznaczać?
Mechanik mi powiedział, że niema możliwości żeby spuscic cały płyn z silnika tylko trzeba co jakis czas wymianiać płyn chłodniczy aż całkowicie się silnik wypłucze... Czy to prawda? czy mnie naciąga?
I jeszcze jedno na wymianie oleju nalal mi troche ponad skale na bagnecie, tzn z 3-4mm ponad skale, mówiąc że jak troche więcej to mu się nic nie stanie... czy to prawda że sie nic nie stanie? ;p
Dzieki za odpowiedzi i pozdro!

A czy ten mechanik nie słyszał o płukaniu silnika przed i po wymianie uszczelki. Tak czy tak układ trzeba wypłukać najlepiej kilka razy wodą pod ciśnieniem plus jakiś dodatek do czyszczenia chłodnic ( słyszałem też ze można ludwikiem do mycia naczyń), potem zalać nowym płynem. Co do stanu oleju te 3mm nie powinny zaszkodzić

I jeszcze jedno na wymianie oleju nalal mi troche ponad skale na bagnecie, tzn z 3-4mm ponad skale, mówiąc że jak troche więcej to mu się nic nie stanie... czy to prawda że sie nic nie stanie? ;

Z tego co ja słyszałem to opinie na ten temat są raczej odwrotne. Lepiej mieć ciut poniżej stan oleju niż powyżej. Ja bym zlał ten olej do odpowiedniego poziomu i nie ryzykował czy coś się stanie czy nie.

Co do tej "kaszy" to jeśli układ nie był płukany to jeszcze przez jakiś czas może pojawiać się. Poszukaj na forum jak dobrze przepłukać wszystko żebyś nie męczył się nie wiadomo jak długo.

ale teraz gdy auto jest poskładane to już chyba nie da się go wypłukać??? Mówił coś, że jakaś wysysarką czyścili te kanaliki od płynu... W poniedziałek zostawiam mu auto na wymiane tego płynu to powiem żeby jakoś to wypłukał czy cos... ale rozbieranie nie wchodzi w gre bo we wtorek do roboty trzeba jechac... powiem jeszcze żeby spuścił tego oleju troche...

TDIpower pisze:ale teraz gdy auto jest poskładane to już chyba nie da się go wypłukać?

Nie no, dla czego niby nie można? Zalewasz płyn na przykład z tym ludwikiem, odpalasz żeby trochę to pochodziło, zlewasz. Zalewasz jeszcze raz i tak kilka razy aż płyn nie będzie czysty i tyle.

ahaaa to powiem mu to ;p ale czy termostat czasami nie musi być otwarty żeby to się płukało? tzn czy musi być dogrzany do 90 stopni? bo tak na postoju to raczej sie nie dogrzewa ;p

Hmy, na ten czas myślę że można wyjąć termostat. Wtedy całość będzie krążyła po dużym obiegu.

ew jakiś płyn do płukania chłodnic i według instrukcji zalewasz rozgrzewasz oczekujesz i zlewasz. W innym przypadku szkoda nowego płynu bądź koncentratu

takie coś się nadaje?
http://www.autokosmetyki.pl/prestone_su ... ,p238.html

TDIpower, nie używałem nigdy takich specyfików, ale uważaj żeby czasami Ci chłodnicy tym nie rozszczelniło... Lepiej spróbuj najpierw wodą z ludwikiem...