Forum Audi 80 Klub Polska

zamieszczam logi silnik 1Z na boschu gr bs statycznie i dynamicznie niepokoi mnie zmieniająca sie dawka paliwa i jak widac kąt do poprawy

zacznij najpierw od ustawienia kąta to może i dawka sie wyrówna jak nie to może być wina wtrysku sterującego albo w najgorszym przypadku nastawnika.

włąśnie to jest dziwne ze podpinam waga i w poz 3 czasem nic sie nie dzieje jest 00 albo np 37 i bez zmian 2 dni temu pokazało raz 81 a innym razem 54 ale tylko w oknie bez logowania niewiem czemu tal robi i dlatego sam niewiem czy to co teraz pokazało jest dobre hmm

3 pozycja jest to położenie pedału gazu dla statycznego bedzie 0 jak dodasz gazu powinno rosnać od 0 do 225 max wcisniety gaz.

Opis Grupy 000 dla silników 1Z na przepływomierzu Boscha.

1 - Obroty Silnika.
2 - Kąt Wtrysku.
3 - Pedał Gazu.
4 - Dawka Paliwa.
5 - Ciśnienie Turbo.
6 - Ciśnienie Atmosferyczne.
7 - Temp Płynu.
8 - Temp Zasysanego Powietrza.
9 - Temp Paliwa.
10 - Przepływomierz.

Na biegu jałowym (wartości jakie powinny być uzyskiwane):

1. 39...42
2. 50...65
3. 0
4. 15...30
5. Ciśnienie w Dolocie.
6. Ciśnienie Atmosferyczne.
7. Temperatura Cieczy Chłodzącej.
8. Temperatura Powietrza Atmosferyczna.
9. Temperatura Paliwa.
10. W zależności od wersji softu odpowiedni przepływomierz.

Dane dla testu dynamicznego (właściwe jakie powinny być uzyskane):

1. 130...190 (190 = 4000 RPM)
2. 190...245
3. 255 (pedał gazu 100 %)
4. 160...172
5. 200...235 (215 = 1,76 bar ciśnienie doładowania).
6. Ciśnienie Atmosferyczne
7. Temperatura Cieczy Chłodzącej.
8. Temperatura Powietrza w Dolocie.
9. Temperatura Paliwa.
10. Wskazania w Zależności od Wersji Softu i Przepływomierza.

pomyliło mi sie chodziło mi o poz 2 kąt wtrysku z tym co napisałem