Forum Audi 80 Klub Polska

gdy jade swoja 80tka chcac gwałtownie przyspieszyc wciskam pedal gazu i auto przyspieszajac zaczyna szarpac.. macie pojecie moze co to jest?

musisz podpiac vaga, nie ma sesu zgadywac.

U mnie szarpał w zakresie 2400-2800 obr/min i był to nastawnik pompy wtryskowej. Po wyczyszczeniu jak ręką odjął. Z tym, że VAG nie pokazał tej usterki.
U znajomego szarpał przez wyrobione przeguby, ale to troszkę inna sprawa.

m2ri2n pisze:gdy jade swoja 80tka chcac gwałtownie przyspieszyc wciskam pedal gazu i auto przyspieszajac zaczyna szarpac.. macie pojecie moze co to jest?

Witam:) podepnę się pod temat bo mam to samo, ale w manualu...
Zaznaczam że sporo czytałem na ten temat na forum,ale nic konstruktywnego nie wymyśliłem... Zaznaczam że mam 1.9 TDI 1z na boschu, nastawnik po regeneracji...dość niedawno, a i szarpanie się zaczęło po naprawie. Wiem, że bosch nie chce za bardzo współpracować z VAG-iem, dlatego pytam doświadczonych, czy będzie to przyczyną tego cholernego N75?? czy coś od pedału gazu??bo taka opcja też może wchodzić w grę.Szarpanie zaczyna się w okolicach 2300/ 2500 obr/min, czyli wskazuję na turbo, nie powiem, ale poprzedni właściciel audi niezbyt je poganiał, a tylko mulił...(emerycka jazda). Powiedzcie mi co mam sprawdzić najpierw, oraz za co się zabrać, nie mówie o podłączeniu pod kompa, bo to raczej na nie wiele się zda...a i nie powiem, ale lekko muli,ale nie chce mu też deptać. żeby nie szarpał, a boję się że mój sprite znów ulegnie awarii, a tego nie chce...
Proszę o pomoc:)

ok, a wyczyscic da sie samemu czy lepiej gdzies pojechac? jak samemu to jakas krotka instrukcja czyszczenia by sie przydala..

szczerze?? nie wiem:P nie jestem mechanikiem, dlatego dałem to do pompiarzy, ale z tego co wyczytałem na forum, to są osoby które robią to samemu... czytaj, szukaj, pytaj.
A co do szarpania mam ten sam problem i nie mogę go rozkminić i aż strach jeździć w ten sposób, bo ani depnąć,ani wyprzedzić, a dzisiaj mi to się stało już przy niewielkiej prędkości na 3 i 4 biegu na niewysokich obrotach.......

Instrukcja czyszczenia nastawnika (przepływka Pierburga) w pdf. jest przykładowo na stronie centrum.audi80.pl.
Do tego niezbędny jest VAG, dobra lutownica, klucze torx, trochę pojęcia i dużo cierpliwości.
Da sę to zrobić samemu, ale najpierw poczytaj.