Forum Audi 80 Klub Polska

Czy podczas przyspieszania (2-gi 3-ci bieg) czuć tzw uderzenie ciągu turbiny (wgniatania w fotel)?, czy jest to jednostajne?

flex78 pisze:Czy podczas przyspieszania (2-gi 3-ci bieg) czuć tzw uderzenie ciągu turbiny (wgniatania w fotel)?, czy jest to jednostajne?

nie wiem o co ci chodzi coś się dzieje?

Słabo ciągnie, nie jest odczuwalny moment włączenia turbo

VAG ,n75,przepływomierz,nastawnik,pompa,przyczyn może być kilka

Czy u ciebie występuje to zjawisko ciągu po załaczeniu się turbo?

flex78 pisze:Czy u ciebie występuje to zjawisko ciągu po załaczeniu się turbo?

z reguly jest to odczuwalne na seri ja usiebie zwiekszylem dawke nastawnikiem i juz tego odczucia nie ma ciagnie rowno z dolnych zakresow.

A czemu pytasz cos sie dzieje z autem?

wszystko jest ok, pali od strzału, tylko jadąc dzisiaj lekkie długie wzniesienie 3 bieg gaz w podłodze i ciężko było się jej zebrać

flex78 pisze:wszystko jest ok, pali od strzału, tylko jadąc dzisiaj lekkie długie wzniesienie 3 bieg gaz w podłodze i ciężko było się jej zebrać

To nie jest normalne ,coś dolega twojemu zetorkowi .Trza podpiąć Vaga i zlogować bo bez tego można sobie powyliczać może to a może tamto.Często przyczyną niemocy auta jest przechodzenie kompa w stan awaryjny na skutek przeładowania a to prawie zawsze powoduje mały elektrozaworek n75 który właśnie kończy zycie :mrgreen: lub peknięty któryś z podłaczonych do niego węzyków

u mnie tez nie czuc wogole zeby sie turbo wlaczalo ;(

turbo pracuje od samego początku po uruchomieniu silnika i może dmuchać raz mniej a raz więcej

chociaż raz się spotkałem z takim przypadkiem że jakiś idiota tak rozkręcił sztangę że WG był na full otwarty i z TDI wyszedł SDI :mrgreen:

chociaż raz się spotkałem z takim przypadkiem że jakiś idiota tak rozkręcił sztangę że WG był na full otwarty i z TDI wyszedł SDI :mrgreen:

Są talenty ktoś mu pewnie podpowiedział że można tak podkręcić turbo to podkręcił

no nie ma smiania ;p u mnie super mechanik tak zrobil ze zawor upustowy byl caly czas otwarty i ladowalo 0.5 bar caly czas ;p

Hamann pisze:no nie ma smiania ;p u mnie super mechanik tak zrobil ze zawor upustowy byl caly czas otwarty i ladowalo 0.5 bar caly czas ;p

jakby zawór upustowy był cały czas otwarty to turbo ładowałoby 0.0 no może 0.1 bara szych obrotach a nie 0.5 <ok>