Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, 2 dni temu miałem problem gdyż jechałem i w pewnym momencie daje gazu a on tak jak by nie reagował i zgasł. Zatrzymałem się i próbuje odpalić i kręci rozrusznik a autko nie odpala. Laweta i na parking po czym poruszałem przewodami od paliwa i kabelki i auto odpaliło. Dziś znów ten sam problem miałem lecz od razu pod maskę poruszałem kabelkami i odpalił. Nie wiem dokładnie który to powoduje. Patrzałem w przewód i było paliwo w oby dwóch bo był bąbelek powietrza. Kolega dziś był ze mną i mówi że ma nie być nić powietrza w przewodach paliwowych. Co może być przyczyną ?

Jakie kabelki ruszałeś?,może któryś jest przerwany,no i przydało by się zapiąć VAGa.

Przy pompie wtryskowej i przewody paliwowe. a VAGa nie bardzo wiem gdzie maja na śląsku

pęcherze powietrza w przewodach paliwowych oznaczają,że do układu zasysane jest powietrze przez co może się on zapowietrzać i wtedy silnik może gasnąć ale też przyczyną może być luźny lub przerwany przewód od któregoś elektrozaworu przy pompie wtryskowej..... napięcia na elektrozaworze może też nie być z innego powodu...np.przy kostce stacyjki coś nie łączy....na początek sprawdź te przewody paliwowe ,dobrze poskręcaj zaciski...przy filtrze paliwa i zbiorniku też...no i przewody elektryvzne przy pompie....

maryjann przyjedź do mnie do Rudy Śląskiej to ci go podepne.

[ Dodano: 2010-05-14, 15:36 ]
może masz pęknięty w izolacji przewód od elektrozaworka odcinający dopływ paliwa

Ok tak zrobię jak piszecie a co do Ciebie lukaszwaniek oczywiście chętnie bym mógł się umówić i spotkać tylko powiedz kiedy masz czas to byśmy się dogadali.
Tylko jak coś to w czwartek daje auto do malowania całe bo mi się łuszczy lakier już na prawie całym i 2 tygodnie będę bez aż żal ale muszę.

Januszbin napisałeś
przy filtrze paliwa i zbiorniku też... filtr to ok rozumiem a zbiornik ?? o jaki zbiornik chodzi ? I zauważyłem lecz nie wiem czy to coś ważnego że wskazówka od baku paliwa jak jadę dziwnię pokazuje nawet jak prosto jadę raz że mam 3\4 baku a potem że 1\4

jeśli przyczyna leży w elektryce to masz do wyboru:

1) jak koledzy pisali - sprawdzić zasilanie zaworka na pompie
2) sprawdzić przekaźnik 109
3) jeżeli masz centralkę fabrycznego alarmu to dobrze sprawdzić czy nie popękały w niej luty od przekaźników
4) sprawdzić kostkę stacyjki

Możesz przyjechać do mnie kiedy Ci odpowiada. Może być w niedziele po 18 albo poniedziałek do środy po godzinie 16:00 (najlepiej żeby nie padało). Zadzwoń to się umówimy 608 599 985.

[ Dodano: 2010-05-15, 12:34 ]
ewentualnie maila lukaszwaniek@o2.pl