Forum Audi 80 Klub Polska

Witam mam taki problem że moja maszyna nie trzyma 90 stopni tylko co chwile temp rośnie powyżej 90 i zaraz powraca na 90 i tak w kółko. Nie grzeje się po dłuższej jeździe tylko temp. cały czas tak skacze. Co to może być? Termostat zmieniłem płyn też i dalej to samo. Czy to może być pompa wody bo nic innego już mi nie przychodzi do głowy?

a czujnik?zostaje pompa i czujnik <ok>

Czy podczas zbijania temperatury włączają ci się wentylatory?

Wentylatory się nie włączają bo to jest kawałek za 90 a wentylatory właczają się troche później ale to sprawdzałem na postoju. Który to jest czujnik? Ten na króćcu?

tak w króćcu bodajże niebieski :-> ja miałem podobne cyrki jak miałem walnięty raz mi pokazywał 60 a raz 120 :mrgreen:

Jak widze ty masz silnik 1Z i niebieski u ciebie w kroccu to odpowiada bardziej za wlaczanie grzania swiec? Ale pewnie tez za wskazania. Tylko ze u mnie jest taka niespodzianka ze ten czujnik nie jest wogule podlaczony a temp. jest pokazywana. :lol:

Fighter001 pisze:Jak widze ty masz silnik 1Z i niebieski u ciebie w kroccu to odpowiada bardziej za wlaczanie grzania swiec? Ale pewnie tez za wskazania. Tylko ze u mnie jest taka niespodzianka ze ten czujnik nie jest wogule podlaczony a temp. jest pokazywana. :lol:

no fakt <ok> ale jak to nie podłączony?

U mnie jest on po prostu nie podlaczony bo czujnik ten jest na wsuwke no i wlasnie tego elementu brakuje. No i caly czas zastanawiam sie po co on jest skoro temp. jest wskazywana.

daj może fotkę tego czujnika i zobaczymy

ok jutro wrzuce fotke. ma ktos moze jeszcze jakis pomysl co do tej skaczacej temperatury?

Czujnik z prawej strony głowicy przy wtryskach włącza kontrolkę ostrzegawczą gdy temperatura silnika wzrośnie do 110 *C
2 czujniki z tyłu głowicy odpowiadają za: pierwszy- włączanie grzania świec oraz drugi wskazanie temperatury na zegarach. Nie pamiętam dokładnie ale one chyba są identyczne.

Tak tez wlasnie myslalem dlatego nie wymienialem tego czujnika :-> Te czujniki z tylu glowicy oba mam sprawne bo pokazuje mi temp. i swiece tez dobrze zalacza. a tak to wyglada na blacie http://img203.imageshack.us/img203/9586/20100607245.jpg powyzej 90 i za chwile z powrotem na 90. Co to moze byc pompa? Bo troche rzezi juz ale luzu nie ma na lozysku.

eee tam nie panikuj jak ci pokazuje troszkę ponad 90 a za chwilę 90 to znaczy że akurat w tym czasie termostat się otwiera i jak się otworzy to ci zbija na 90 także raczej ja bym nic nie kombinował przynajmniej u mnie jest podobnie też się waha 93-90 czasem poniżej 90 spadnie

Dokładnie.
U mnie temperatura wacha sie pomiędzy 87 a 93*C podczas jazdy (zależy, jak pocisnę). A na postoju dobija nawet do 98*C (a mam dwa wentylatory na chłodnicy i ori chłodnicę grubą na 41mm).

Miałem podobną akcję, tyle że u mnie było 90 a za chwilę 120 :mrgreen: winą był przewodzik, jak patrzysz na silnik to po prawej stronie na kolektorze masz czujnik i do niego biegnie kabelek, najzwyczajniej w świecie się przetarł i dostawał mase pod wpływem drgań. Sprawdź, może masz tą samą ścieme