Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, proszę  o info co ew. nie gra, wydaje mi się że coś mi sporo pali 7,5l na trasie 100-120km/h. Zaznaczam EGR zaślepiony, zastanawiam się nad wycięciem kata.

Próba statyczna

a. Grupy normalne:

Log (0 - 001)
Log (4 - 002)
Log (6 - 003)
Log (2 - 004)
Log (7 - 007)
Log (1 - 013)
Log (5 - 014)
Log (3 - 018)

b. Grupy Basic Setting

Log (0 - 000)
Log (1 - 003)
Log (2 - 004)
Log (3 - 011)

2. Próba dynamiczna

Log (0 - 000)
Log (1 - 003)
Log (2 - 008)
Log (3 - 001)
Log (4 - 011)
Log (5 - 004)
Log (6 - 010)

Z góry dzięki serdeczne.

Ja tu widzę że przepływka ci tnie i turbina coś słabo wstaje, bo do ok.2500 obr.masz dużo mniejsze ciśnienie w dolocie niż żąda ECU .Posprawdzaj szczelność w dolocie i rurę pomiedzy przepływką i turbiną no i oczywiście sam przepływomierz

Podobno w automacie to normalne że od 2500 tys./obr. ciągnie, właśnie mnie to trochę denerwuje że ten dół taki mulasty... dzięki, sprawdzę jeszcze raz ale szczelność przeleciałem i nie widać nieszczelności.

M@rcus pisze:Podobno w automacie to normalne że od 2500 tys./obr. ciągnie, właśnie mnie to trochę denerwuje że ten dół taki mulasty...

Nie wydaje mi się że to normalne bo jak widzisz w logach po stronie specyfikakacji ,czyli tego co żąda sterownik jest przy 1785 obr -0,89bara ,a ciśnienie w dolocie wynosi w tym momencie 0,12 bara czyli w zasadzie go nie ma .Przepływomierz też nie działa prawidłowo a przy tym auto będzie na pewno zamulone

Wywal kata na poczatek bo turbina wolno sie rozkreca, do tego czyszczenie lmm ( jak nie pomoze to wymiana) oraz sprawdzenie N-75 i wezyków cisnieniowych bo masz mały problem z reg cisnienia doładowania

Przeplywomierz dobry nic z nim nie rob.
Mozna by zaplon podregulowac troche.

Dzięki wielkie, posprawdzam te wężyki, kat leci pojutrze.

na początek zmień dawkę paliwa, ustaw między 2.8mg/R a 3.4mg/R tylko pamiętaj że mają być wtedy wyłączone wszelkie odbiorniki prądu (radio, klima, światła...)

zrób log grupy 001 na zgaszonym silniku (ok 10-20s wystarczy), czasem tu można znaleźć przyczynę wysokiego spalania

turbo widać strasznie wolno wstaje więc jak jeszcze siedzi kat to możesz się przejechać ze stałą prędkością 100km/h na 3 biegu na dystansie ok 5-10km to przeczyścisz kata, chociaż masz w automacie i nie wiem czy Ci sam biegu nie zmieni ale powinieneś mieć ręcznie 1,2 i 3 a potem D, R i P