Forum Audi 80 Klub Polska

Proszę o pomoc! otóż w Audi mojego chłopaka (1.9TDI 1Z '94) dzieją się następujące rzeczy: średnio co 3 miesiące siada pompa wtryskowa (poszły już 4).. do tego w czasie jazdy w trasie włączają się wiatraki bo samochód się grzeje nawet jak normalnie nie powinien sie zagrzać. chłodnica, pompa wodna są ok, wszystkie paski dobrze założone i naciągnięte. Termostat jest wyciągnięty.... nie wiemy co sie psuje.. nie wiemy co steruje pompą wtryskową czy może komputer?? Dziękuję z góry za pomoc i porady

proszę na przyszłość poprawnie nazywać tematy i używać szukajki bo pewnie już na ten temat było coś opisane

WANGA pisze:nie wiemy co steruje pompą wtryskową czy może komputer??

zgadłaś

WANGA pisze:średnio co 3 miesiące siada pompa wtryskowa (poszły już 4)..

co dokładnie się psuje , na jakiej zasadzie wymieniają pompy np: tylko duł czy całość z nastawnikiem

WANGA pisze:do tego w czasie jazdy w trasie włączają się wiatraki bo samochód się grzeje nawet jak normalnie nie powinien sie zagrzać. chłodnica, pompa wodna są ok,

grzanie jak uto jest normalnie eksploatowane to np kąt , dawka , wtryski , uszczelka pod głowicą , zapowietrzający się układ wodny( korek)

Termostat musi byc zalozony (sprawny), bo bezniego niema prawidlowego krazenia.

Jeżeli siada pompa to pewnie nieciekawe paliwko,może trzeba zmienić stację paliw.

To paliwo musiałoby być naprawdę kiepskiej jakości... pół na pół z wodą z dodatkiem koncetratu żepakowego Żarcik :mrgreen:

no właśnie gdzie tankuje?bo to nie możliwe żeby co 3miesiące się psuły pompy

z paliwem nie ma problemow tylko nasza strzała się psuje..
w kwestii grzania się silnika to korek na pewno jest dobry podobnie jak uszczelka i chłodnica i pompa wodna a termostat jest wyciagniety bo auto jeszcze bardziej sie z nim grzalo pomimo ze jest on dobry i sprawdzony wielokrotnie.
kwestia pompy wtryskowej: jedziemy sobie normalnie a w pewnym momencie auto traci moc i zaczyna głośno chodzić jak traktorek. i oczywiście już tak zostaje.. i tak 4 razy wiec na pewno wykluczamy wady pomp.
czy powinniśmy wymienić więc komputer i jeszcze raz pompę??
p.s. dziekujemy za odzew

Dziwna to sytuacja ma miejsce. Kluczowe jest to, co w tym pompach się psuje. Może to wcale nie pompy tylko coś sterownik nie bardzo sobie radzi.
Jak tam filtr paliwa - wymieniany regularnie, odwadniany?
Do przewodów paliwowych nie dostaje się powietrze?
Jak tam praca silnika, nie przejawia dziwnych zachowań po wymianie pompy?
Może jeździcie do ostatka i pompa zaciąga cały syf ze zbiornika (wiem, że jest filtr, ale różnie to bywa).
Poprosimy więcej informacji.

A co do grzania, to może czujnik temperatury jest walnięty.
Gotował się płyn, czy tylko zegar pokazywał, że jest duża temperatura? Może tym tropem dalej powinniśmy iść.

WANGA pisze:w kwestii grzania się silnika to korek na pewno jest dobry

:mrgreen: zapowietrzający się układ wodny( korek ale z powietrza w układzie wodnym) .

WANGA pisze:jeszcze bardziej sie z nim grzalo

a vag i odczyt temp pokrywa się z deską , jakieś błędy wywala ,przewody wodne mocno puchną ( twarde)

WANGA pisze:kwestia pompy wtryskowej: jedziemy sobie normalnie a w pewnym momencie auto traci moc i zaczyna głośno chodzić jak traktorek. i oczywiście już tak zostaje.. i tak 4 razy wiec na pewno wykluczamy wady pomp.

co się psuje co mówią ,jak wymieniają pompę cała / kawałek

[ Dodano: 2010-06-09, 21:35 ]

WANGA pisze:czy powinniśmy wymienić więc komputer i jeszcze raz pompę??

samochód też można , po taniości zmień pompę na AAZ i linka gazu muł ale bardzo oszczędny ok 5 miasto i do ok 4 trasa