Forum Audi 80 Klub Polska

Witajcie Koledzy, może ktoś się z czymś takim spotkał, bo ja przeszukałem forum i nie znalazłem odpowiedzi na nurtujący mnie problem,otóż: Od dwóch tygodni przy pierwszym porannym rozruchu zaczął się taki problem: Wsiadam, przekręcam kluczyk u to zaworek N75 zaczyna nieprzerwanie brzęczeć, tykać--Audi nie odpala po minucie przestaje i samochód odpala od strzała, i już jest wszystko git, i sytuacja sie powtarza gdzieś za dwa dni rano. ale pobrzęczy pobrzęczy i przestaje a auto odpala, a od niedzieli jak podczas jazdy zaczął mi brzęczeć audi zgasło, odholowałem pod dom, zmieniłem ten zaworek, brzeczał 30 sek i zgasł audi odpaliło, wiec zamontowałem oryginalny, następnego dnia podchodzę włączam zapłon zawór brzęczy i nie chce zgasnąć nawet po 10 min,a auto nie odpala, i ma duży problem:(

Czekam na sugestie i podpowiedzi, za które z góry dziękuję

zamknij ten temat bo wcześniej pisałeś o tym i zawór n75 nie ma nic do odpalania a który to zawór?

gibaj pisze:zawór n75 nie ma nic do odpalania a który to zawór?

To wiem, tylko dlaczego jak n75 ten przy filtrze powietrza brzeczy to auto nie odpala ?? w tym tkwi moja zagadka i problem :-|

[ Dodano: 2010-06-22, 21:04 ]

gibaj pisze:zamknij ten temat bo wcześniej pisałeś o tym

Wiem, ale jak zamknę to nikt mi nie pomoze bo nie znajdzie tego co pisałem

no to odłącz wtyczkę od niego i wtedy spóbuj

gibaj pisze:no to odłącz wtyczkę od niego i wtedy spóbuj

Tak robiłem, i nic nie pomaga, auto nadal nie odpala. Wydaje mi sie że to coś z komputerem, ale tylko wydaje

N109 to ele.zawór stop

ten zawór co u niego brzęczy to na 99.9% zawór N18 (znajduje się na pokrywie filtra powietrza) odpowiedzialny za EGR i też nie ma nic wspólnego z odpalaniem

UKI_XX pisze:ten zawór co u niego brzęczy to na 99.9% zawór N18 (znajduje się na pokrywie filtra powietrza) odpowiedzialny za EGR i też nie ma nic wspólnego z odpalaniem

Brzęczy na 100% N75, a ze z odpalaniem nic wspólnego niema tez wiem, tylko dlaczego jak przestanie brzęczeć to auto mi normalnie odpalało, do wczoraj włacznie

[ Dodano: 2010-06-22, 23:01 ]

Vision pisze:N109 to ele.zawór stop

Spróbuję jutro podłączyć na krótko +, i zobaczę czy odpali, jak nie to pupa

dobrze by było jakbyś nagrał to brzęczenie i porobił dokładne zdjęcia tego miejsca, a silnik na przepływce bosch czy pierburg :?:

UKI_XX pisze:a silnik na przepływce bosch czy pierburg :?:

Cholerny Bosch, typowe cykanie zaworka N75 kolego, tylko ciągłe i nieprzerwane.

[ Dodano: 2010-06-23, 07:28 ]
Podałem plus bezpośrednio na N109, ale uprzednio odłączyłem od niego kabelek idący od kostki 3 pinowej przy pompie, i nic audi nadal nie odpala, chyba trzeba przewody wtryskowe poluzować i sprawdzić czy sama pompa wogóle podaje paliwo na wtryskiwacze, a jak nie to jestem w niezłej D.... bo to będzie juz druga pompa w tym roku wymieniona.

GRZEGI84 pisze:Podałem plus bezpośrednio na N109, ale uprzednio odłączyłem od niego kabelek idący od kostki 3 pinowej przy pompie, i nic audi nadal nie odpala,

Wykręć ten elektrozawór z pompy i sprawdż czy działa bo jak padł albo się zaciął to możesz go podłaczać i nic z tego nie będzie .W przezroczystych przewodach paliwowych masz ropę czy powietrze ?Ma być tylko ropa ,zadnego powietrza .

GRZEGI84 pisze:bo to będzie juz druga pompa w tym roku wymieniona.

Pompy nie padają jak muchy ,to musi być coś innego .A elektrozawory n18 i n75 możesz powykręcać z auta i silnik też odpali, bo nie mają kompletnie nic do odpalania

[ Dodano: 2010-06-23, 08:42 ]

GRZEGI84 pisze:hyba trzeba przewody wtryskowe poluzować i sprawdzić czy sama pompa wogóle podaje paliwo na wtryskiwacze,

To oczywiście możesz zrobić

MUNIOR pisze:W przezroczystych przewodach paliwowych masz ropę czy powietrze

Czysta ropa, 0 powietrza, zawór na krótko + i nic, nie pali, a n75 nadal brzeczy

[ Dodano: 2010-06-23, 16:20 ]
ale n109 po podaniu + z aku, cyka

GRZEGI84 pisze:

MUNIOR pisze:W przezroczystych przewodach paliwowych masz ropę czy powietrze

Czysta ropa, 0 powietrza, zawór na krótko + i nic, nie pali, a n75 nadal brzeczy

[ Dodano: 2010-06-23, 16:20 ]
ale n109 po podaniu + z aku, cyka

to poluzuj przewody na wtryskach i czy paliwo sika , dziwna sprawa comp się zwiesił , może zwarcie G28 przydało by się sprawdzić czy wywala błędy

Vision pisze:dziwna sprawa comp się zwiesił , może zwarcie G28 przydało by się sprawdzić czy wywala błędy

jadę z nią na komputer dzisiaj, może coś wykaże, bo nie wierzę że pompa mi siadła, ot tak

zanim pojedziesz weź w rękę płaski klucz 17 i poluzuj przewody paliwowe na wtryskach, roboty minuta a będziesz dużo wiedział

a rozrząd sprawdzałeś :?: może z jakiegoś powodu Ci przeskoczył na pompie i dlatego nie pali