Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. A więc podłączyłem sobie wkońcu wskaznik doładowania TURBO. Podłącyzelm go w to miejsce jak na zdjęciu :

[/img]

silnik nagrzany, temperatura ok więc pierwsze testy i... coś mnie zdziwiło. na luzie, jak autko stoi jak depne no powiedzmy konkretnie pod czerwone pole ( powiedzmy 4500 obr ) doładowanie wychodzi hmmm przed 1 bar... w trakcje jazdy natomaist jak depne do ok 1.2 bara pokazuje... oczywiście jak sie z 3 zbiore tak konkretnie... od 1.5 tyś wskaznik juz zaczyna sie ruszac i pokazuje 0.3-0-4 przed 3 tyś ( ok 2700 obr ) juz 1 bar, pozniej do 1.2 - 1.3 ( tak na skali licząc oczywiście ) dobija i wiecej już nie pojdzie...tzn juz więcej nie napompuje
Dlaczego sa takie różnice i czy to normlane i czy wszystko jest ok ? Czy N75 do wymiany ?

Pytanie totalnego laika wzdlędem silnika TDI
Dzieki bardzo za odpowiedz


PS

Dodam iz nie ma katalizatora i EGR zaslepiony

Turbo pompuje wprost proporcjonalnie do ilości spalin (oczywiście, o ile zawory upustowe wcześniej się nie "odezwą"). Stojąc nie ma bata by ilość spalin była taka sama jak jadąc (jadąc w dolocie masz więcej powietrza, prawda ). To, że samochód stojąc może bardziej zakopcić wcale nie jest równoważne z tym, że więcej spalin wylatuje z rury wydechowej, spaliny mogą mieć różny kolor.

Reasumując - wszystko w porządku.

u mnie przy 1500 obr jest ok 0,6 bar. później rośnie do 1,2-1,3 i po otwarciu zaworu upustowego trzyma ok 1 bar

1,2 1,3 bara to raczej nie na seryjnym sofcie

icemerc, u mnie jest tak samo.
Im wyżesze obroty tym więcej nadmucha. Przynajmniej z tego co zauważyłem.

Seria powinna pompowac 0,8 bara

no to uspokoiłem sie ze wszystko mam dobrze. Dziś sprawdziłem dobiło do 1.3 po czym chyba upust był i zatrzymał sie na 1.1... ( tak powiedzmy były okolice 1 bara lekko ponad )