Forum Audi 80 Klub Polska

Witam,nie mogę zlokalizować czujnika położenia wału w silniku 1Z,może ktoś ma jakiś rysunek poglądowy?

jak to nie możesz?pod filtrem oleju na dole <ok> trochę trudny dostęp a wygląda tak http://moto.allegro.pl/czujnik-polozeni ... 51143.html

Szara wtyczka u góry przy wtyczce od wtrysku sterującego idziesz po kablu w dół pod filtrem oleju na imbus 6 Poświeć latarką bo ciężko widoczny. Na forum było już nieraz szukaj

Jak odkręcisz filtr oleju będziesz miał bez problemowy dostęp, wymiana samego czujnika to bajka

Mortiis pisze:Jak odkręcisz filtr oleju będziesz miał bez problemowy dostęp

i czarne ręce oraz wymazaną sporą część podłogi :mrgreen: bez odkręcania filtra też można spokojnie wyciągnąć czujnik położenia wału, chyba że ktoś wymienia olej to wtedy filtr ma zdjęty <ok>

UKI_XX pisze:i czarne ręce oraz wymazaną sporą część podłogi

Zgadza się ,naświni się na 100% :evil: bez odkręcania filtra da radę pod warunkiem posiadania odpowiedniej długości torxa,mój był za długi i musiałem odkręcic filtr

UKI_XX pisze:

Mortiis pisze:Jak odkręcisz filtr oleju będziesz miał bez problemowy dostęp

i czarne ręce oraz wymazaną sporą część podłogi :mrgreen: bez odkręcania filtra też można spokojnie wyciągnąć czujnik położenia wału, chyba że ktoś wymienia olej to wtedy filtr ma zdjęty <ok>

no to nie wiem jak odkręcałeś mi poleciało lekko po ściankach tyle że papierowym ręcznikiem mogłem wytrzeć wystarczy filtra nie odwracać i bez problemu :mrgreen:

Mortiis pisze:

UKI_XX pisze:

Mortiis pisze:Jak odkręcisz filtr oleju będziesz miał bez problemowy dostęp

i czarne ręce oraz wymazaną sporą część podłogi :mrgreen: bez odkręcania filtra też można spokojnie wyciągnąć czujnik położenia wału, chyba że ktoś wymienia olej to wtedy filtr ma zdjęty <ok>

no to nie wiem jak odkręcałeś mi poleciało lekko po ściankach tyle że papierowym ręcznikiem mogłem wytrzeć wystarczy filtra nie odwracać i bez problemu :mrgreen:

Też nie widzę problemu w odkręceniu filtra,przecież wystarczy coś podłożyć.

Witam wszystkich...panowie ..nie wiem od czego to zależy ale ten czujnik nie w każdym aucie tak wygląda...u mnie jest bez kabla ...tzn na stałe przyłączonego ,zamiast niego jest gniazdo z 2 pinami....wygląda tak jak ten...http://moto.allegro.pl/czujnik-polozeni ... 73360.html
Pewnie nie ma to większego znaczenia ale dla niewtajemniczonych może to być problem....

U mnie jest z kablem dopiero łączy się u góry szara wtyczka obok wtyczki od wtrysku. Bo to raczej jest jakiś zamiennik nie orginalny

tokarka606 pisze:Też nie widzę problemu w odkręceniu filtra,przecież wystarczy coś podłożyć.

I tak się naświni ,filtr jest pod kątem i musi się z niego ulać ,napodkładałem szmat a i tak się naświniło ,fakt że może za mało podłożyłem :evil:

joandaw pisze:U mnie jest z kablem dopiero łączy się u góry szara wtyczka obok wtyczki od wtrysku. Bo to raczej jest jakiś zamiennik nie orginalny

Na 100%zamiennik ,w ori jest bez wtyczki przy czujniku i z zalanym kablem

Z tym odkręcaniem filtra oleju dajcie se spokój bo nie trzeba. Chyba że ktoś jest tak nieudolny że nie potrafi zrobić tego bez odkręcania filtra

Widzę że robi się OT na temat okręcania filtru oleju czy też nie, podane różne możliwości wyciągnięcia czujnika położenia wału i myślę że na tym starczy i nie potrzeba komentarzy że ktoś jest nieudolny że nie potrafi tego zrobić bez odkręcania filtra

Zanim wymienisz czujnik kolego, sprawdź kabel w okolicach wtyczki. Bardzo często lubi się tam załamać