Forum Audi 80 Klub Polska

Witam was nie wiem czy mogę tutaj bo wiem, że to stronka o a80 ale moje drugie auto ma problemy z silnikiem a na forum vw panuje nie miła atmosfera.
Otóż mój problem polega na: pękła mi głowica dałem do naprawy i po na prawie auto się muli i dużo więcej pali wymieniłem filtry przepływke, przed wizytą u nich auto na jednym baku robiło do 1100 a teraz 900 jak zrobi to cud dodam że jezdze w miare ostro możliwe że były te konty wtrysku ustawione nie fabrycznie i oni to uszkodzili?

Witam nie lepiej było kupić używkę niż naprawiać. Podłącz vag posprawdzaj wszystko dawkę paliwa kont wtrysku itd

A jaki powinien być prawidłowy kont wtrysku? w tym tygodniu chyba w sobote podjade ale przed tym chciał bym wiedzieć o czym rozmawiać

Poczytaj tu
https://audi80.pl/1z-b4-ustawienie-k ... htm#494220
https://audi80.pl/80-19-tdi-z1-90km- ... ku+1.9+tdi
https://audi80.pl/-b4-19-1z-zmiana-k ... ku+1.9+tdi
https://audi80.pl/b4-1z-malo-dynamic ... ku+1.9+tdi
Wystarczy poszukać

Noo wystarczy jest ktoś z okolic częstochowy kto umiał by pomóc? Wolał bym jechać do kogoś znającego się na tym. Zapomniałem gdy daję gaz na fula to bardzo muli a gdy odpuszczę zaczyna przyspieszać, tankuję tylko na shell bp statoil nie bierze oleju

Być może filtr paliwa jest źle dokręcony i dzieje się tak z przyspieszeniem. Może sprawdź czy w przewodach paliwowych nie widać bąbelków gdy się przygazuje na postoju. Bo gdy będzie ich masa to możliwe że trzeba filtr dokręcić. A jak auto odpala?

Filtr dokręcony ale bąbelki są w wężyku, odpala bez problemu nawet w zime jak było -20 z haczykiem

KRAS6986 pisze:Filtr dokręcony ale bąbelki są w wężyku,

Bombelki w wężyku co jakiś czas się zdarzają i u mnie ,niczego złego to nie powoduje ,jak jest ich jednak za duzo to sprawcą często jest podgrzewacz na przewodzie powrotnym a dokładnie to nie szczelny oring tego podgrzewacza.Bombelki w paliwie raczej nie są przyczyną mulenia ,nazwał bym to raczej "nie jechaniem "i jest to dość łatwe do zaobserwowania .U kolegi podejrzewam jakiś drobiazg typu coś nie podpiete jak trzeba lub żle podłaczone ,partacze ,naprawiacze tak mają ,tu czegoś nie przykręcą tam czegoś nie podłączą a jak już podłączą to nie tak jak trzeba

Na wolnych obrotach jest zawsze bąbelek na środku. A jak to sprawdzić czy na pewno zepsute? Pod komputerem wyjdzie? A czytałem gdzieś kiedyś że jak kable do komputera są zaśniedziałe to silnik ma mniejszą moc i więcej pali.

A czytałem gdzieś kiedyś że jak kable do komputera są zaśniedziałe to silnik ma mniejszą moc i więcej pali.

A tam...mocno naciągana teoria

Noo własnie nie chce mi się w to wierzyć... czyli jak dam odczyt z kompa tutaj to pomożecie? Nie ma tu nikogo z okolic częstochowy? :?: <placze>

KRAS6986 pisze:czyli jak dam odczyt z kompa tutaj to pomożecie?

Jak wrzucisz logi dynamiczne to pomożemy ,tyle że jak ktoś będzie potrafił je zrobic, to powinien również umieć je zinterpretować

KRAS6986 pisze:Nie ma tu nikogo z okolic częstochowy? :?: <placze>

poszukaj w grupie regionalnej <ok>

Jak zrobisz komplet logów w tym BS wrzuc na forum to oblukamy i zobaczymy co tam sie dzieje.

W sobote pojade koło 15 dam logi. Znać się znają ale powiedzą mi ze to to i to do wymiany i ja uwierzę bo na elektronice się nie znam.

[ Dodano: 2010-09-16, 20:06 ]
A sprawdzałem w wężyku nie ma bąbelków.

[ Dodano: 2010-09-18, 14:35 ]
Dzisiaj był podłączony żadnych błędów dokładana diagnostyka bedzie za tydzien kiedy bedziemy jezdzic z laptopem podłączonym.