Forum Audi 80 Klub Polska

Panowie, nie mam ksiazki do auta i chce sie upewnic od czego to jest zbiorniczek? - zakreslony na czerwono na zalaczonym zdjeciu. Domyslam sie ze od wspomagania ale pewnosci nie mam. Plynu mam na minimum wiec musze dolac ale nie chce wlać w ciemno. Tak ze prosze o informacje. Napiszcie mi tez jaki rodzaj plynu sie tam wlewa (nazwa, oznaczenie itp).

Wspomaganie.

Olej AFT dexterII (ogólnie olej do skrzyń automatycznych)

a tu masz temacik z tym związany https://audi80.pl/80-b4-20-abk-plyn- ... vt1014.htm

Czyli dobrze myslalem Jesli chodzi o ten płyn to tylko tym zalac co podałes i jest on orginalnie stosowanym tutaj? Czy jest to moze plyn "odpowiednik" i mozna go mieszac ze starym innym bezproblemowo? Jak rozumiem jest on do skrzyni automatycznej ale i zastosowany zostal do wspomagania w naszych audiczkach?

[ Dodano: 2010-09-21, 23:16 ]
Ooo, dzieki

najlepiej to weź strzykawkę ,wyciągnij trochę poczekaj aż ostanie i zobaczysz jaki ma kolor bo wiesz oryginalnie to powinien iść zielony minerał ale kto wie co tam nalane

Oki, tak zrobie. A co jesli to jakis inny plyn (nie oryginal)? To moge uzupelnic orginalnym skoro i tak juz ten zalany nie wiadomo od kiedy (jesli to oczywiscie nie orginal)? Podejrzewam ze nigdy nie bylo dolewane i juz ubylo z biegiem lat a nikt nie uzupelnial, dlatego jest minimum.

mariusz8282 pisze:Oki, tak zrobie. A co jesli to jakis inny plyn (nie oryginal)? To moge uzupelnic orginalnym skoro i tak juz ten zalany nie wiadomo od kiedy (jesli to oczywiscie nie orginal)? Podejrzewam ze nigdy nie bylo dolewane i juz ubylo z biegiem lat a nikt nie uzupelnial, dlatego jest minimum.

Skoro podejrzewasz ze nikt nie wymieniał to wymień całość, nie baw sie w dolewki. W koncu tam chyba litr wchodzi. Tylko najpierw ustal czy masz syntetyk (czerwony) czy mineralny (zielony). I lej oryginał, lepiej nie eksperymentować z pompą.

PS. nie masz żadnego napisu na zbiorniczku jaki plyn stosować?

Wiec sprawa ma sie tak ze plynu jest troche ponizej polowy. Jesli chodzi o kolor to jest raczej barwy czerwonej (ale nie az tak intensywnej, wpadajacy w brąz). Napewno nie jest zielony. I teraz tak, ze na pojemniku jest napisane: USE ONLY MINERAL HYDRAULIC FLUID oznaczenie ponizej jakies G002000 (czyli uzywac tylko orginalny olej mineralny o tym oznaczeniu). Moze mi ktos w takim razie napisac jaki to olej bedzie np link z allegro? Percevalle, radzisz zeby wymienic caly plyn niz dolewac. Mozesz powiedziec jak sie wymienia ten plyn tzn. spuszcza stary i zalewa nowy?

korek ma zielony czyli raczej powinien iść G002000 czyli zielony minerał <ok> możesz kupić np.z Febiego zamiennik bo tego oryginału już nie produkują a jak wymienić itd. to szukajka <ok> było tematów kupę na ten temat http://moto.allegro.pl/plyn-do-wspomaga ... 82535.html

cos ciezko mi znalesc jakiegokolwiek tematu przez szukajke na temat wymiany plynu od wspomagania Jak cos widzicie to poprosze linka.

trudno ne domyslieć sie ze trzeba dolna gumowa gume odkrecic od splywu z zbiorniczka do wspomagania podrzucic cos pod auto pokrecic pare razy kolami w prawo w lewo, przykrecic, zalać poruszac pare razy kolami na boki i git

masz http://forum.vw-passat.pl/showthread.ph ... spomagania <ok> http://forum.vw-passat.pl/showthread.ph ... spomagania http://forum.vw-passat.pl/showthread.ph ... spomagania miłej lektury

dzieki ziomki, bedzie chwila czasu to bede działał z wymiana

Zielony, Czerwony, Brązowaty jasno co to za róznica?

Orginalnie jest jasny brąz przezroczysty reszta to tylko zabarwiany olej. Nie ma Lini produkcyjnej gdzie się uzyskuje (zielony czerwony) olej to są oleje mieszane z barwnikami.

Jarewa pisze:Zielony, Czerwony, Brązowaty jasno co to za róznica?

Orginalnie jest jasny brąz przezroczysty reszta to tylko zabarwiany olej. Nie ma Lini produkcyjnej gdzie się uzyskuje (zielony czerwony) olej to są oleje mieszane z barwnikami.

kolor płynu odpowiada jego składowi chemicznemu,po to są kolory:
zielony - minerał
żółty - półsyntetyk
czerwony - syntetyk

w większości samochodów także w naszych audi masz na zbiorniczku napisane jaki ma być zalany płyn i jest to najprawdopodobniej minerał czyli zielony najlepiej Febi 6162 wystarczy 1L bo do układu wchodzi niecały litr.u mnie przed wymianą kolor płynu był ciemno brązowy więc po kolorze i tak nie dojdziesz co jest zalane zwłaszcza jak nikt go nie wymieniał.aha i przy wymianie warto się zaopatrzyć w nowa podkładkę bo po ponownym wkręceniu śruby często sączy się stamtąd płyn.wymieniałem już w 3 audi płyn i w każdym było to samo...