Forum Audi 80 Klub Polska

Witam dziś rano 6 stopni C gdy chciałem zapalić silnik to miał cieżko odpalić, gdy już odpalił to sporo zadymił niebieskim dymem. Po pierwszym odpaleniu już potem ten problem znika. Świeca żarowa przez chwile się zapaliła i zaraz zgasła. Jeszcze zauważyłem buńki powietrza w przewodach paliwowych czy to może być tego przyczyna ?

https://audi80.pl/19-tdi-1z-problem- ... odpalaniem https://audi80.pl/b4-1z-nagle-zgasl- ... nie+odpala https://audi80.pl/1z-problem-z-pompa ... nie+odpala https://audi80.pl/b4-19-tdi-czasem-n ... nie+odpala https://audi80.pl/19-tdi-1z-problem- ... nie+odpala https://audi80.pl/b4-1z-92-ciezko-pa ... nie+odpala szukać dalej? <ok> świeca żarowa?to masz jedną? :mrgreen: a filtr kiedy zmieniałeś?a świece dobre?no niestety zimno się zrobiło no i teraz ci zakopci z rana troszkę posprawdzaj to co napisałem i nie panikuj za wcześnie a powietrze w przewodach to zapewne nieszczelność układu paliwowego (znaleźć przyczynę nieszczelności) :roll:i zlikwidować ja bym zaczął od opasek wszystkich,filtr,oring na podgrzewaczu,itd.

sprawdź świece czy są oki - a druga sprawa kiedy był samochód odpalany? bo
podejrzewam że aku Ci się kończy sprawdź poziom elektrolitu (chyba ze bezobsługowy to czyt dalej) - i pod prostownik na noc. A jeśli nie - to nowy aku lub elektryk i szukasz skąd ampery uciekają
:idea: :-|

Ja myślę żeby sprawdzić kąt wtrysku skoro problem jest z rannym odpaleniem a później już nie

hackthemilk pisze:sprawdź świece czy są oki - a druga sprawa kiedy był samochód odpalany? bo
podejrzewam że aku Ci się kończy sprawdź poziom elektrolitu (chyba ze bezobsługowy to czyt dalej) - i pod prostownik na noc. A jeśli nie - to nowy aku lub elektryk i szukasz skąd ampery uciekają
:idea: :-|

raczej to nie ma nic wspólnego z niebieskim dymem napisałby że nie chce kręcić albo słabo kręci <osohozi>

wiesz ciężko powiedzieć co melqn, miał na myśli ? że ciężko odpala - może sam zainteresowany napisze wiecej szczegółów - jeśli chodzi o ścisłość - bo diagnozę bez miernika i Vaga postawić się nieda bo są różne przypadki

a puszczanie niebieskiego bąka przy odpalaniu to raczej w wysłużonych dieslach standard ? czy znow źle pisze? :?:

nie koniecznie jeśli wtryski,pompa i świece i paliwo i filtr ok to nie ma prawa puszczać bąków :mrgreen: no i właśnie więcej szczegółów

czekamy co autor postu napisze :roll:

może poszedł sprawdzać?co mu napisaliśmy?swoją drogą jest kupę tematów na ten temat także wystarczy poszukać np <google>

poczekamy zobaczymy - ostatnio dość mocno się zrobiło zimno - tu u mnie już od kilku dni się świece załączają, a widok ludzi biegających po kable rozruchowe - to standard
nie mówiąc co przewidują na tegoroczną zimę -30 stopni (o zgroza)

także zobaczymy czekamy na szczegóły

ja się tam zimy nie boję bo nie mam problemów z odpalaniem :mrgreen:

ja również - kwestia dobrego paliwa - tylko za tamtą zimę byłem zmuszony jeździć bez ogrzewania - ale już jest oki (wymieniona nagrzewnica)

To nie winna aku, kręci bardzo dobrze tylko załapać nie może. Jak postoi przez noc to tak się dzieje.

no to kolego jedziesz na Vaga bo "inaczej Ci z fusów nie wywróżymy" tylko pojedź do kogoś "normalnego" a nie do naciągacza- szkoda $$$ :shock:

melqn pisze:To nie winna aku, kręci bardzo dobrze tylko załapać nie może. Jak postoi przez noc to tak się dzieje.

a zaworek zwrotny to kolega ma?