Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, chciałem się upewnić do czego służy ta śrubka na zdjęciu w dokręcanym korpusie na filtrze paliwa, prawdopodobnie to odpowietrzanie, ale nie mam pewności?
A jeśli odpowietrzanie, to przy wyłączonym, czy włączonym silniku się ja odkręca?
Jak przeprowadzić prawidłowo odpowietrzanie filtra i układu paliwowego?

jak wymieniasz filtr to zalewasz do paliwem i odpalasz samochód.układ sam się odpowietrzy...nigdy tej śróbki nie ruszałem ale to raczej odpowietrznik bo niczego ona nie przykręca <ok>

Ta śrubka służy np.do tego ,zeby spuszczając z odstojnika na dole filtra to co tam się nazbiera ,poleciało wiecej niż parę kropel ,po jej odkręceniu

ja tam jej też nie ruszam jak wymieniam filtr ale w tym tygodniu będę zmieniał już na zimę to ją ruszę i zobaczę ale pewnie na 99% jest to odpowietrznik

MUNIOR pisze:Ta śrubka służy np.do tego ,zeby spuszczając z odstojnika na dole filtra to co tam się nazbiera ,poleciało wiecej niż parę kropel ,po jej odkręceniu

To mozna zamiast wymiany filtra, to co jakis czas tylko spuszcac paliwa troche z dna filtra, zeby pozbyc sie zanieczyszczeń?
W zasadzie co ile czsu powinien byc wymienieny lub co ile tys km?

sluzy do szybszego spustu paliwa ze starego filtra lub tez przy nowym jak wykrecisz ta srobke to zalewasz filtr paliwem zeby mniej chechlac samochodem zanim sie odpowietrzy uklad

TDI80 pisze:

MUNIOR pisze:Ta śrubka służy np.do tego ,zeby spuszczając z odstojnika na dole filtra to co tam się nazbiera ,poleciało wiecej niż parę kropel ,po jej odkręceniu

To mozna zamiast wymiany filtra, to co jakis czas tylko spuszcac paliwa troche z dna filtra, zeby pozbyc sie zanieczyszczeń?
W zasadzie co ile czsu powinien byc wymienieny lub co ile tys km?

ja wymieniam wszystko co 10tys.ale wiesz jak kto woli <ok>

generalnie nie ma jakiejs reguly na wymiane filtra paliwa zalezy gdzie tankujesz jak tankujesz czesto na roznych stacjach to dobrze wymienic ten filtr co 7 tysiecy bo nie jest az taki drogi a jak ktos tankuje zawsze na tych samych sprawdzonych stacjach to co 15 tys i bedzie good wiem z wlasnego doswiadczenia

gibaj pisze:ja wymieniam wszystko co 10tys.ale wiesz jak kto woli <ok>

No wiesz nie miąłem tutaj na myśli, ze cale życie samochodu na jednym filtrze
tylko, ze dłuższa prace filtra nie np 10 a 30tys, w każdym razie wymieniłem wczoraj,
wiec nie jest tak źle a to zawartość na zdj, tego co było w nim, jaks pomarańczowa maź, to całość tych zanieczyszczeń po jakis ponad 20tys km, pytanie co to, jakieś wodne zanieczyszczenia, takie pomarańczowe?

ps. to całość zanieczyszczeń od założenia, nie były zlewane nigdy, wiec nie wiem czy to dużo, czy mało, oglądaliście, co w waszych filtrach siedziało?

[ Dodano: 2010-10-03, 18:29 ]

Thomas3 pisze:generalnie nie ma jakiejs reguly na wymiane filtra paliwa zalezy gdzie tankujesz jak tankujesz czesto na roznych stacjach to dobrze wymienic ten filtr co 7 tysiecy bo nie jest az taki drogi a jak ktos tankuje zawsze na tych samych sprawdzonych stacjach to co 15 tys i bedzie good wiem z wlasnego doswiadczenia

A co do części eksploatacyjnych, to najdroższy, płaciłem 100zl za knecht'a KC69,
niedroga może jakaś chińszczyzna? Co do stacji to w 99,98% tankuje na bezobsługowych NESTE, nie wiem jak oceniacie paliwo z tych stacji?

jak ci się nie chce wlewać do filtra ropy przykręcasz pusty filtr i odkręcasz tą śrubkę i przez niego możesz wlać ropę przez mały lejek

różne źródła różne wartości podają.niektóre źródła podają 30 tys inne nawet 60 tys ale biorąc jakość naszych paliw trzeba to skrócić powiedzmy o połowę...

goldi j51 pisze:jak ci się nie chce wlewać do filtra ropy przykręcasz pusty filtr i odkręcasz tą śrubkę i przez niego możesz wlać ropę przez mały lejek

No właśnie przez niego strzykawką dolewałem paliwa, tylko nie wiedziałem, czy później ma być poluzowany, czy dokręcony przy odpalonym silniku.
Teoretycznie powinna pompa zassać paliwo i napełnić filtr, ale w praktyce, nie sprawdza to się i trzeba jednak dolać, bo można zajechać rozrusznik i nic, wiec po nieudanym odpalaniu, uzupełniłem filtr paliwem.

[ Dodano: 2010-10-03, 19:07 ]

hudy pisze:różne źródła różne wartości podają.niektóre źródła podają 30 tys inne nawet 60 tys ale biorąc jakość naszych paliw trzeba to skrócić powiedzmy o połowę...

Wiec tak myślę, że jeśli nie tankuje sie na stacjach "krzak" to chyba optymalnie jest olej i filtr oleju co roku, a paliwa co 2 lata, ewentualnie upuszczać z dna filtra przed zimą zaniczyszcenia?

Moja rada jeszcze taka filtr nie jest tak strasznie drogi i ja go zmieniam przed każdą zimą
i oczywiście tankować na swojej wybranej stacji np shell tak jak ja znajomy tankuje na neste i tamtej zimy my zamarzło paliwo a szczególnie unikajcie stacji lukoil ostatnio to mojego mistrza z pracy kosztowało ładnych parę stówek i zbiornik paliwa w ziemie bo był z wodą oczywiście można dochodzić swoich praw ale jak sie ma paragon

słuchaj zależy ile km robisz na miesiąc ja jeżdżę dużo więc często wymieniam nie pamiętam żeby chociaż jeden dzień sam.stał w garażu wstaw sobie filtr wstępny koszt ok 6zł i możesz śmiało wymieniać co 30tys. ja mam wstawiony ale i tak wymieniam wszystko co 10tys.

gibaj pisze:słuchaj zależy ile km robisz na miesiąc ja jeżdżę dużo więc często wymieniam nie pamiętam żeby chociaż jeden dzień sam.stał w garażu wstaw sobie filtr wstępny koszt ok 6zł i możesz śmiało wymieniać co 30tys. ja mam wstawiony ale i tak wymieniam wszystko co 10tys.

Ja robie kolo 10tys maksylanie rocznie, wiec co 2 lata to 18-20tys bedzie,
a filtr wstepny w ktorym miejscu, zaznaczyc mozesz na moim zdj filtra?