Forum Audi 80 Klub Polska

Auto oglądał znajomy znający się troche na TDI po jego oględzinach stwierdził, że nie działają te elementy, ale dokładnie nie wiedział jak to się nazywa, może wiecie od czego to jest i jak powinno działać

Dziengiel pisze:może wiecie od czego to jest i jak powinno działać

wiemy :mrgreen: Zawór n75 i grucha WG , tylko nie wiem jak ten znajomy to sprawdził bo gazując silnikiem na pewno nie będzie widać jak to działa.Można to sprawdzić podczas jazdy podpinając manometr lub vaga i sprawdzając ciśnienie doładowania ,bo za to odpowiadają te elementy

dokładnie tylko gazował

kolego sprawdz doładowanie i czy twoj zetorek moze sie rozpedzic więcej 130

rozpędza się więcej jechałem 170 ostatnio

no właśnie ciekawe jak on to stwierdził?jechałeś 170 i co chcesz?250 nie pójdzie :mrgreen: sprawdź jak piszą wcześniej to będziesz wiedział napewno <ok>

najlepiej zalogować dynamicznie grupy 003 i 011 to będzie wszystko wiadomo czy zaworek działa <ok>

wskazania manometru między 2000obr a 3500obr też w tym przypadku mile widziane

dopiero to autko kupiłem wiec jeszcze nie posiadam interfejsu. Bedę musiał sprawdzić manometrem. Jeśli autko jeździ dobrze, a znajomek sprawdzał dodając gazu na postoju a tak się tego nie robi to myślę że jest to sprawne.

patrząc na to co piszesz to myśleze jest wszystko w porządku. jakby była grucha uszkodzona luba zaworek to niewiem czy byś wiecej przelaciał niż 130km/h

ze zwykłego 1Z'ta cudów się spodziewać nie powinno

ja nie spodziewam sie cudow bo temat nie dotyczy osiagow tylko tych podzespolow wiec nie rozumiem Twojego toku rozumowania.

:shock: MolibdynowyGość, to Ty chyba dobrze zrobionego zetora nie widziałeś :mrgreen: . Żarcik oczywiście. Co prawda diesel nie odleci tak samo jak benzyna, no ale mimo wszystko da się ładnie "zrobić" ten motor. Odnośnie prędkości to leciałem ostatnio paskiem z 75KM 1.9TD :roll: ...hmm 170km/h. No ale jeździ on na w pełni syntetycznym Mobilku i ma ori przebieg 186000km rocznik 1992 :shock: . No ale żeby nie robić off-topic... Dziengiel, uważam, że dobrym pomysłem byłoby sprawdzenie najpierw ciśnienia doładowania tak jak wspomnieli moi przedmówcy.

Patrique pisze:Co prawda diesel nie odleci tak samo jak benzyna,

masz racje, benzyna zostaje daleko za TDikiem

dzisiaj zrobiłem filmik pomiar doładowania jechałem na 3 biegu i około 3000obr/min gaz do podłogi

Dziengiel pisze:dzisiaj zrobiłem filmik pomiar doładowania jechałem na 3 biegu i około 3000obr/min gaz do podłogi

Chyba sam zauważyłeś że przeładowuje prawie do 1,5 bara ,powinno być ok.0,85-0,9 bara max .Do wymiany zaworek n75 ,lub wężyki do niego