Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
z autkiem gdyż przy przyśpieszaniu nie czuć załączania się turbo, jakby 30%mocy mniej... sprawdzałem już przewody podciśnieniowe (i zostały wymienione) czyściłem kolektor ss oraz EGR.
nie wiem czy tak powinno być ale po uruchomieniu silnika po kilku sekundach zawór N75 przestaje cykac... (jaka wogole powinien działąć ten zaworek)?
Próbowałem podłączyć kompa ale bezskutecznie, nie łapie sygnału nie wiem czemu...

i ostatnie pytanie: do czego jest ten przewod idaczy pod nadkole na zalaczonym zdjeciu?


i czy ten przewód od króćca(zdjęcie na dole) powinien być zaślepiony?

dokładnie ten króciec na kolektorze ssacym powinien być zaślepiony. możliwe ze ktoś miał wczesniej manometr.
sprawdz wężyk idący od IC do kompa czy nie jest gdzieś dziurawy.
a najlepiej było by zrobić ligi gr 3 i 11 i zobaczyć jak dmucha turbo.

<bylo> <bylo> <szukaj> <szukaj> jak masz osprzęt bosha to tak będzie a ten przewód na 1zdjęciu to od spryskiwaczy i tak wogóle to pryska ci na szybę ? :mrgreen:

ale problem w tym ze własnie nie dam rady sie polaczyc zadnym testerem diagnostycznym ani vagiem nie rozumiem dlaczego;/?
GIBAJ - ale jak to "TAK BEDZIE"?? pod jakim haslem mam szukac? lub podaj temat;p

ze sterownikiem bosha tez sie połaczysz tylko w ustawieniach startboud ustaw na 240.
ja mam na boshu i nie mam problemów z komunikacja.
po podłaczeniu interfejsu powinna zaswiecic ci sie na nim dioda i w ustawieniach masz test jesli znajdzie ci interfejs to powinien sie połaczyć chyba ze gdzieś jest przerwa na llini komunikacyjne.

dioda zasilania pokazuje ze jest napiecie. a sygnal jest wysylany z kompa ale nie wraca...
a gdzie jest to ustawienie w vagu?

1. filtr pyłkowy do wymiany :-o :-o :-o
2. ten wężyk to odpowietrzenie akumulatora (spryskiwacze idą druga stroną )

żeby takich rzeczy nie wiedzieć <osohozi>

gutek a skąd ty jesteś ?? przeczyść WD40 te wtyczki które podpinasz komp, na bosch spokojnie da sie podłączyć ale trzeba umiejętnie to zrobić, a jak ty oddychasz przez taki zapchany filtr?? szyby ci nie parują same ? on jest do wymiany a pozatym jak stwierdziłeś iż masz za słabe turbo ?? poczym takie wnioski ??

2. ten wężyk to odpowietrzenie akumulatora (spryskiwacze idą druga stroną )

pierwsze słyszę może odpływ wody? :?:

gibaj pisze:2. ten wężyk to odpowietrzenie akumulatora (spryskiwacze idą druga stroną )


pierwsze słyszę może odpływ wody? :?:

Nie ,gibaj to nie odpływ wody tylko właśnie odprowadzenie oparów z akumulatora ,u mnie też to jest .Przewody od spryskiwaczy idą drugą stroną

he he muszę jutro zajrzeć :mrgreen:

czyscilem wszystko srodkiem do stykow w sprayu, bez efektu, wlasnie chce zlapac polaczenie z kompem zeby sprawdzic czy mi przeładowuje czy brakuje cisnienia na turbo...
filtr pylkowy to inna bajka, narazie trzeba zrobic zeby autko chodzilo jak nalezy

a nie lepiej założyć manometr?i zmierzyć ciśnienie?jeśli nie możesz połączyć się z kompem?

a dokladnie gdzie mam podlaczyc manometr?

<bylo> <bylo> <szukaj>