Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Zaczela sie zima spore mrozy i moj tedek ma problemy z odpalaniem po dlugim postoju. Przy dodatnich temp. jedno podgrzanie swiec, i palil. Od kiedy tem. coraz nizsze juz jest gorzej ale dzis po 8 godzinnym postoju na -18*C myslalem ze nie odpale. 3 razy grzalem swiece, dlugo krecilem i nie odpalil,druga pruba odpalil z wielkim wysilkiem. Kontrolka od swiec swieci,niby w porzadku,paliwo nie marznie. mozliwe ze to jednak swiece wadliwe?

nawet bardzo, słabiutko grzeje komory i stąd problemy, jeżeli katy wtrysków i sprężanie są git to nic innego. no chyba że samo zasilanie tych swiec.

wacha pisze: 3 razy grzalem swiece, dlugo krecilem i nie odpalil,druga pruba odpalil z wielkim wysilkiem. Kontrolka od swiec swieci,niby w porzadku,paliwo nie marznie. mozliwe ze to jednak swiece wadliwe?

Nie ,gdyby były wadliwe to byś na pewno nie zapalił

grzesiek20-85 pisze:nawet bardzo, słabiutko grzeje komory i stąd problemy

Bardzo mało prawdopodobne

latem nie bylo problemu, jak przyszlo ochodzenie zaczely sie problemy. im zimniej tym wiekszy problem z rozruchem.

a ja myśle w dalszym ciągu że jednak bardzo prawdopodobne, jeżeli paliwko nie marznie, wiem z autopsji, nie sugeruj się ABK ,.

[ Dodano: 2010-12-01, 16:54 ]

MUNIOR pisze:

wacha pisze: 3 razy grzalem swiece, dlugo krecilem i nie odpalil,druga pruba odpalil z wielkim wysilkiem. Kontrolka od swiec swieci,niby w porzadku,paliwo nie marznie. mozliwe ze to jednak swiece wadliwe?

Nie ,gdyby były wadliwe to byś na pewno nie zapalił

grzesiek20-85 pisze:nawet bardzo, słabiutko grzeje komory i stąd problemy

Bardzo mało prawdopodobne

podpowiedz coś sensownego .

mam, kupilem dzisiaj w ciemno komplet swiec lucas po 35zico szt.. jak myslicie czy to dobry produkt?

Dowiesz się rano,ale miałem ten sam problem zeszłej zimy,okazało się że grzała tylko jedna świeca.

świeca jak świeca, będzie działać, pytanie jak długo, nie sprzedaje u siebie w sklepie lucasa, ale z tego co mi mechaniory mówią to zakładają i efekt jest zadowalający, najwyżej wymiany się skrócą czasowo, jak nie pomoże to szukaj gdzie gubi natężenie na zasilaniu.

No ja byłem w sobotę sprawdzić akumulator. I wyszło że z napięcia startowego została połowa, więc to tez może być jakaś przyczyna. Dodam, że również ciężko mi zapala ale po chwilce łapie już ok, bez tragedii. Też niby kontrolka długo świeci. I w cieplejsze dni w miarę ładnie zapalał.

kleryk pisze:No ja byłem w sobotę sprawdzić akumulator. I wyszło że z napięcia startowego została połowa, więc to tez może być jakaś przyczyna. Dodam, że również ciężko mi zapala ale po chwilce łapie już ok, bez tragedii. Też niby kontrolka długo świeci. I w cieplejsze dni w miarę ładnie zapalał.

mądrego słowa i dobrze posłuchać, kolega ma w zupełności racje, ja wykluczyłem ten problem ale rzeczy najprostsze najwięcej problemów stwarzają, brawo dla przedmówcy za inwencję twórczą

No ja dopiero mam audi 2 miesiąc a wcześniej miałem golfa mk2 w benzynie to troszeczkę liznąłem motoryzacji, mechanikiem nie jestem. Na pewno nauczyłem się, że trzeba zaczynać od najprostszych rozwiązań.
A u mnie akumulator nie pachnie nowością więc pierwszy poszedł na sprawdzenie, jak to nie pomoże to będę sprawdzał świece i rozrusznik.

kleryk pisze:No ja dopiero mam audi 2 miesiąc a wcześniej miałem golfa mk2 w benzynie to troszeczkę liznąłem motoryzacji, mechanikiem nie jestem. Na pewno nauczyłem się, że trzeba zaczynać od najprostszych rozwiązań.
A u mnie akumulator nie pachnie nowością więc pierwszy poszedł na sprawdzenie, jak to nie pomoże to będę sprawdzał świece i rozrusznik.

Ty, Skromny, ja jestem kucharzem, i od pięciu lat kucharze dodatkowe konie, ale w tym temacie nie udzielam się na forum, myśle tak szczerze że Twoja teza z aku ma powodzenie 3:7 ale podoba mi się Twój tok rozumowania (chyba że zaczerpnąłeś z boku), czytałem i pisałem (ale mało) na tym forum już i widziałem różne rzeczy, ale widze w Tobie dobrego praktykanta z potencjałem (złośliwych proszę o brak komentarza)

żeby sprawdzić świece to się zdejmuje kapturki i + z akumulatora na świecę, jak zaiskrzy to świeca dobra, można też amperomierzem, prąd jednej świecy to grubo ponad 10A a dokładnie to coś koło 15-17A

jak świece dobre to do sprawdzenia kąt wtrysku, akumulator i rozrusznik, jak kąt wtrysku będzie zły to mimo zdrowego akumulatora będą spore problemy z odpaleniem <ok>

No i lipa. zmienilem wczoraj swiece 4 szt. i nic nie dalo,dalej ten sam problem. wiem jak sprawdzac swiece,trzeba wykrecac kazda i sprawdzac czy napewno grzeje,to ze iskrzy o niczym nie swiadczy, myslalem tylko ze jak dam nowe 4 to pomoze. Mowil mi jeden gosc dzisiaj ze czesto sie dzieje tak ze zbiera sie warstwa nalotu w tych gniazdach gdzie sie swiece wkreca i ze to przez to moze kiepsko grzac,czy ktos spotkal sie z czyms takim? rozrusznik kreci dobrze akumulator tez dobry,gdyby kiepski to w zyciu nie odpalilbym auta. ja mysle ze to moze cos z paliwem,zaplonem wtyski. ale szczeze nie znam sie na tym na tyle abym sam mogl sie za to zabrac.

Vaga podłączałeś- jaki kąt wtrysku, co pokazuje czujnik temp. ?