Forum Audi 80 Klub Polska

Witam! Nie wiem czy to dobre miejsce na ten temat ale spróbuję.

Udało mi się wreszcie zrobić komplet logów.
Proszę o analizę.
Autko jeździ jako tako, rewelacji nie ma, za to spalanie bardzo duże. Teraz zimową porą średnio koło 9 litrów.

basic:

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/kocyl_30378.html
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/kocyl_30379.html
Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/kocyl_30380.html

normalnie:

Grupy: 000,001,003 - http://vaglog.rtnet.pl/kocyl_30381.html
Grupy: 004,007,013 - http://vaglog.rtnet.pl/kocyl_30382.html

dynamicznie:


Grupy: 010,011 - http://vaglog.rtnet.pl/kocyl_30367.html
Grupy: 000,003 - http://vaglog.rtnet.pl/kocyl_30377.html
Grupy: 004,008 - http://vaglog.rtnet.pl/kocyl_30368.html

z góry dziękuje za zainteresowanie i pomoc.
_________________

Kod: Zaznacz cały

Naprawdę nikt nie potrafi mi pomóc?

Kąt wtrysku do poprawy termostat do wymiany przepływomierz do czyszczenia ewentualnie filtr powietrza kiedy zmieniałeś
Natomiast co do spalania jakie odcinki pokonujesz codziennie :?: teraz będzie troszkę wiecej palił ale nie 9 litrów

Bardzo dziękuje za odpowiedź.
Termostat (Wahler) i wszystkie filtry wymienione 4 miesiące temu. Rzeczywiście nie trzyma temperatury (nie zauważyłem wcześniej) . Czy jest szansa na wyczyszczenie (ewentualnie jak) przepływomierza czy raczej wymiana ? A czy EGR i turbina pracują ok?
I co tak naprawdę może mieć największy wpływ na te podwyższone spalanie? Na trasie przy prędkości ok 120 km/h spala ok 6-6,5 litra, a na miejscu nigdy nie spalił mniej jak 7, teraz wciąga jak głupi ok 9 po miejscu. Odcinki są krótkie ok 6-7 km tyle że bez korków, świateł itd.

Czy jest szansa na wyczyszczenie (ewentualnie jak) przepływomierza czy raczej wymiana ?

To zależy czy jest brudny (raczej rzadko)czy jest uszkodzony(często)

kocyl pisze:A czy EGR i turbina pracują ok?

Tiaaa

kocyl pisze:I co tak naprawdę może mieć największy wpływ na te podwyższone spalanie?

zima i to <ok>

kocyl pisze:teraz wciąga jak głupi ok 9 po miejscu. Odcinki są krótkie ok 6-7 km tyle że bez korków, świateł itd.

Na takich odcinkach silnik tdi w mrozy jest praktycznie zimny,ewentualnie letni Kąt wtrysku faktycznie deko za wczesny ,powinien być w okolicy 50 ,temp.90 też nie osiąga

W lecie też palił dużo, czy to możliwe że przez ten przepływomierz (średnio ok 7)? Jak można wyczyścić tą przepływkę ?

ja mam na pierburgu to możesz tylko wyczyścić te siatki ,na boshu nie wiem ale pewnie trzeba by się rozejrzeć za drugą albo podmianka na próbę

a czy możliwe że to przez nią tak dużo pali? (U mnie też jest Pieburg)

raczej nie :roll: kąt wtrysku,dawka na VAGu do ustawienia ,mi też teraz chleje więcej no ale jest mróz ,ja więcej jeżdżę bo mam do pracy 24km także temp.łapie

jaką dawkę ustawić?

dawkę paliwa <ok>

to wiem, miałem na myśli jaką wartość ?

[ Dodano: 2010-12-19, 22:25 ]
Dobra, dzięki póki co. Posprawdzam poustawiam według waszych wskazówek i zobaczymy co z tego wyjdzie

kocyl pisze: to wiem, miałem na myśli jaką wartość ?

Jak chcesz fabryczną to 4,4 mg przy 85 stopniach sobie ustaw ,choć twoje 3,4 mg to nie żaden hardkor więc na cuda nie licz

kocyl pisze:Posprawdzam poustawiam według waszych wskazówek i zobaczymy co z tego wyjdzie

wyjdzie ok.8 litrów bo mniej bedzie jak się ociepli :mrgreen: