Forum Audi 80 Klub Polska

witam
panowie jak to jest z tymi przepływkami w B4? były dwa różne (pierburg i bosch), ja mam autko z 94' i mam boscha. które montowali wcześniej a które później?

i kolejna sprawa taka - od kiedy w 1z były 202nm/1800rpm i czy to było właśnie za sprawą zmiany przepływki a co za tym idzie pewnie komputera??

pozdrawiam

Jeżeli masz z 94 to napewno masz 202Nm te silniki wkładano od połowy 93r

Jeżeli masz z 94 to napewno masz 202Nm te silniki wkładano od połowy 93r

no właśnie po czym to jeszcze poznać oprócz roku produkcji?

wlasnie ja tez nie wiem do konca jak jest u mnie ja mam auto a listopada 93 i tez prze..

[ Dodano: 2007-06-18, 18:35 ]
bosch

Z przepływką BOSCH - 190Nm, Pierburg - 202Nm
Ja mam 94 i jest BOSCH-a przepływomierz, czyżby auto było wyprodukowane wcześniej a sprzedane jako rocznik do przodu, niewiem :?:

greglus pisze:Z przepływką BOSCH - 190Nm, Pierburg - 202Nm

czyli to wszystko zależy od przepływki? ciekawe czy komputer jest inny.
znalazłem gdzieś niemieckie specyfikacje i tam było napisane "od 94 202nm" więc może to nie zależy od przepływomierza tylko np. inne sterowniki były.

Różnica była w przepływce i komputerze sterującym w nowszych wersjach jak sie nie myle były już komputery 16 bitowe na jednej płytce

Auto mam z 94 roku z Maja, a katalogowo w Audi za kolejny rok modelowy uznawany jest miesiac czerwiec, stad roznice w niutonach, po 94 przeplywak Pierburg, nowe ECU z pelna diagnostyka i n75 obok obudowy rozrzadu. Po tym mozna rozpoznac.

N-75 był mocowany na obudowie filtra powietrza a nie razem z zaworem EGR-a na nadkolu wew

ostatnio miałem podłaczany samochód do kts-u boscha.mam pytanie jaka powinna być dawka paliwa na biegu jałowym i ilość zasysanego powietrza na kts.dzięki pozdrawiam

Dawka między 3-7mg na suw przy czym 3 jest bogata a 7 uboga. Najlapiej jest mieć ustwaiona na 3 będzie sie lepiej zbierał spod świateł

koledzy,czy można i w jaki sposób zregenerować przepływomierz BOSCH :?: :?: :?: u mnie dziś w aucie zabrakło mocy, pierwsza myśl to przepływka.odłączyłem kostkę i żadnej różnicy czyli przepływka. oby :!: spróbuje przełożyć z innego z1 żeby się upewnić. pozdrawiam i życzę szerokości__________________________piachu

Bosch jest klapowy i jego sie nie regeneruje nie ma. Jeżeli nawet komus by sie to udało to na krótką mete, najlepiej wym na sprawny

sugeruje podpiecie VAG a - mimo wszystko..
predzej lod sie stopi na arktyce niz padnie przepływka BOSCHA

Witam może to być elektrozawór nie wiem jak się fachowo nazywa ale dochodzą do niego trzy przewody podciśnieniowe(takie cienkie gumowe w oplocie) i jedna kostka prądowa.Jest on u mnie (motor 1Z) pomiędzy chłodnicą a silnikiem jeden przewód (krótki) dochodzi od "grubego "gumowego a dwa pozostałe od "gruchy "U mnie też było podejżenie przepływki (Pierburg!) lecz wymieniłem ten zaworek i moc jest ze mną!!!!!!!!!!!!! :mrgreen: jakby co to dzwoń po szczegóły (jutro!!!!) Pozdro