Forum Audi 80 Klub Polska

Witam posiadam audi 80 b2 1979 r z silnikiem 1.6d i niestety po odrestaurowaniu karoserii okazało się że padła głowica. I tutaj pojawił się problem po mechanik stwierdził że silnik to składak z benzyniaka i że wypadało by wsadzić nowy silnik bo taniej wyjdzie. i tu sie pojawia moje pytanie jaki silnik będzie pasował do mojego modelu bo słyszałem że np od golfa II. I czy w audi b3 stosowano taki sam silnik?

A co jest nie tak z tą głowicą i po czym mechanik stwierdził że to składak?

Na głowicy z benzyny byś nie odpalił, bo jak.

Odpalałeś kiedys ten silnik?

Dobre :

zomo pisze:mechanik stwierdził że silnik to składak z benzyniaka

Pół benzyna pól diesel i jeszcze gaz bym dołożył. Ale pewnie powiedział ci że wie kto ma taki silnik ? Bo za stodołą stoi !
A na poważnie to golf , jetta i audi 1 i 2 miały te same silniki tylko osprzętem się mogły lekko różnić .

po słuchasz idiotów?ja p.... pół diesel pół benzyna :mrgreen: :mrgreen: jeszcze tego nie było <mur> <rotfl2> <rotfl2> <rotfl2> spytaj tego mechanika czy nie p... go jakaś felga w głowę :mrgreen:

Bloki w PB i ON są bardzo podobne, jeśli nie takie same ale cała reszta jest już inna, mocniejsze wały, tłoki, głowice, inna kompresja itp więc nie wiem o co biegało temu mechanikowi.

moj znajomy kiedys włąsnie ba bloku z ON zbudował benzyne, tzn załozył czapke z benzyniaka. wszystko normlanie chulało więc jeżeli chodzi o dół silnika to sie moge zgodzić, ze taka kombinacja jest mozliwa.

icemerc pisze:moj znajomy kiedys włąsnie ba bloku z ON zbudował benzyne, tzn załozył czapke z benzyniaka. wszystko normlanie chulało więc jeżeli chodzi o dół silnika to sie moge zgodzić, ze taka kombinacja jest mozliwa.

W tą stronę to jeszcze pół biedy bo PB ma mniejsze wymagania wytrzymałościowe niż ON ale i tak się zastanawiam jak to mu chodziło skoro ON ma znacznie większą kompresję. Występowałoby wtedy spalanie stukowe czy jakoś tak. No chyba że kombinował coś z pierścieniami aby zmniejszyć kompresję.

Poczekajcie poczekajcie po 1 głowica była 3 razy planowana i podobno 4 raz juz ciężko a na dodatek jest pęknięta. a co do 50/50 d i pb to już dawno o tym słyszałem że wystarczy kilka przeróbek i z benzyny da się zrobić diesla (nie jestem mechanikiem wiec mogę się mylić i chodzi o zmianę własnie głowicy) więc dlatego szukam nowego sinika.

Bardzo proszę o konkretne podpowiedzi jakie siniki pasują do mojego audi czyli audi b2 rocznik 1979 chodzi o silnik 1.6 d

zomo pisze:a na dodatek jest pęknięta

W którym miejscu? Jeśli są to pęknięcie między zaworami to nie przejmuj się. Ten typ tak ma. U mnie w 1,6TD też były tam pęknięcia, u starszego w 1,6D też są. Generalnie wszystkie 1,6D/TD mają tam pęknięcia. Jeśli oczywiście głowica jest pęknięta gdzie indziej to już problem bo trzeba byłoby ją spawać a tu koszty będą przekraczać zakup nowego silnika.

Bardzo proszę o konkretne podpowiedzi jakie siniki pasują do mojego audi czyli audi b2 rocznik 1979 chodzi o silnik 1.6 d

w sumie każdy który podejdzie do skrzyni , na zasadzie wymiany z B3 i B2 VW

http://allegro.pl/silnik-audi-80-b3-1-6 ... 08321.html czyli coś takiego jestem wstanie tam wsadzić bez jakiego wspawywania mocowań i tego typu komplikacji>?

ja bym się nie pchał w wolnossaka jak bym miał zmieniać silnik tylko TD ( abo mTDI) także przemyśl to

Kwietniu pisze:ja bym się nie pchał w wolnossaka jak bym miał zmieniać silnik tylko TD ( abo mTDI) także przemyśl to

No też o tym myślałem ale chce zachować to autko w możliwie maksymalnie oryginalnym stanie bo jak by na to nie patrzeć to 32 latka mu stuknęły a w rodzinie jest od dawna:)
wygląda tak https://audi80.pl/audi-80-b2-1979r-vt50457.htm jest zrobiona blacharka teraz planuje zrobić/kupić silnik a na końcu środek

oryginalny tzn? z gratów oooo czy originalny ze jak go wypuściła fabryka ?
jak wrzucisz 1.6 TD to przynajmniej nie będziesz bał wyprzedzać
chociaż ja lubie dreszczyk emocji, krzyk pasażerów: "zabijesz nas, zwolnij, hamuj "
ps. rozbuduj opis w swoim temacie "moja 80"