Forum Audi 80 Klub Polska

witam padł mi nastawnik potencjometryczny próbowałem go odratować ale po dmuchaniu i czyszczeniu nic się nie zmieniło auto szarpie na III IV i V biegu w przedziale obrotów od 1400 do 2000 oraz skaczą obroty na biegu jałowym. Jak wiadomo nowy nastawnik kosztuje masę pieniędzy a używany ciężko znaleźć i tez nie wiadomo na co się trafi zastanawiam się jeszcze nad regeneracją lub zmianą tego nastawnika na zwykłą pompę linkową bo bawić mi się nie chce w przekładkę na indukcyjny słyszał z was ktoś czy jest takie coś możliwe??

kolego poszukaj na forum jest wszystko opisane na ten temat, możesz dać regenerować lub na linke przełożyć skoro nie chcesz się bawić w przekładkę na piterburga.

kupujesz pompe od TD i zakładasz. Do tego inny pedał gazu. poszukaj na forum o mTDI, bo było.

Jak to za dużo zabawy to proponuję wymienić pompę na używaną, a nie sam nastawnik

chodziło mi że dużo zabawy jest przy zmianie z potencjometrycznego na indukcyjny

misiek547 pisze:chodziło mi że dużo zabawy jest przy zmianie z potencjometrycznego na indukcyjny

tak troche zabawy z tym jest, wymieniasz cały osprzęt silnika, komputer, wiązke najlepiej też,przepływke itd.koszt około 500-600 zł + robota, a pozatym jak ty czyściłeś ten nastawnik? wyczyść sobie czujnik położenia wału też

tak jak w opisie na forum było napisane w tym temacie https://audi80.pl/19tdi-1zczyszczeni ... t17841.htm a czemu sądzisz że to czujnik?? dodam że auto ma tak że są chwile kiedy na biegu jałowym obroty nie skaczą a jak podpinam się pod vaga to widać jak dawka skacze na różnych wartościach spójrz na te logi http://vaglog.rtnet.pl/olek4505_32962.html

miałeś nastawnik zdemontowany?? czujnik też się syfi warto zobaczyć go.

tak miałem zdemontowany nastawnik

to daj do regeneracji lub kup nowy używany lub zmiana na piterburga lub na linke, lub daj do naprawy tutaj kolega z a6 się tym zajmuje ale nie korzystałem z tej usługi - http://www.a6klub.pl/usluga-regeneracja ... t25741.htm

jest jeszcze jeden człowiek w Tucholi z tego co się orientuje mam do niego niedaleko bo ok 100km raz dzwoniłem i mówił ze ma pełno roboty i teraz nie da rady jeszcze raz kazał dzwonić w przyszłym tygodniu a nie wiecie kto ma może komplecik do przeróbki na piterburga może bym się skusił jak koszt całkowity mówisz 600zl a używkę jak kupić to pewnie koszt tez coś w tych granicach będzie kosztowało a też nie wiadomo na co się trafi a z regeneracja to tez nie wiadomo jak to do końca jest

ja ci napisałem około 500-600 zl jeśli trafisz tanio części wszystkie i wiązke do kompa, koleś z a6 daje niby gwarancje, poszukaj cześci na alegro to sie dowiesz ile wyjdzie to.co potrzeba do wymiany - opisane na forum w innych tematach

misiek547 pisze: nie wiecie kto ma może komplecik do przeróbki na piterburga może bym się skusił jak koszt całkowity mówisz 600zl

W takiej cenie to raczej kompleciku do podmianki nie kupisz ,chyba że masz znajomy szrot z audi tdi na składzie .Licząc nawet po taniości to sam nastawnik za ok. 200-300zl ,przepływka ok.100zł ,obudowa filtra ok.100zł ,komp.ok.150zł ,wiązka pewnie tez coś koło 150zł .To mamy 700zeta ,bez roboty ,która akurat w tym przypadku może ciężka fizycznie nie jest ,ale rzeżba z elektryką do prostych zadań nie należy i nie sądzę żeby ktoś się podjął za mniej niż 200zł .Także bardziej realną kwotą będzie ok.1tys.

diablo228 pisze:to daj do regeneracji lub kup nowy używany lub zmiana na piterburga lub na linke, lub daj do naprawy tutaj kolega z a6 się tym zajmuje ale nie korzystałem z tej usługi - http://www.a6klub.pl/usluga-regeneracja ... t25741.htm

on jest też u nas na forum https://audi80.pl/k44761,u,2107.htm

dziś zadzwoniłem do tucholi umówilem sie z kolesiem od regeneracji na jutro tak że zobaczymy co bęzie

misiek547 pisze:dziś zadzwoniłem do tucholi umówilem sie z kolesiem od regeneracji na jutro tak że zobaczymy co bęzie

to czekam na info kolego