Forum Audi 80 Klub Polska

Jakieś 2 tygodnie temu siadł mi alternator, przejeździłem w sumie bez ładowania jakieś 15-20km po mieście. Samochód czekał na naprawę jakieś 7dni. Później pojechałem autem do mechanika i ten stwierdził ze nie ma ładowania do alternator do wymiany. Ale zastanawia mnie że po odbiorze auta z zregenerowanym alternatorem , mój Audik jak by gorzej zapala , dawniej nawet przy -20C za pierwszym strzałem, a teraz przy -5C tak za 3 strzałem. Czy to wina akumulatora który został rozładowany do pewnego stopnia i wszystko wróci do normy po przejechaniu jakiegoś dłuższej trasy w czasie której podładuje alternator akumulator ( np 100km)??? Teraz przejechałem po mieście jakieś 30km i nie widzę poprawy. Świece miałem wymieniane rok temu na Beru i max co na nich zrobiłem to 15tys km, a przed awaria jakiś miesiąc temu palił od strzała.

Doładuj akumulator i sprawdź jakie masz ładowanie po naprawie czy wszystko działa jak należy

A nie doładuje się sam przez np jazdę w trasie ? Czy podłączyć pod prostownik?

Jak na nim jeżdźiłeś bez ładowania to trza by go dobrze naładować chyba że robisz bardzo długie trasy. Najlepiej podładuj ten akumulator na prostowniku i potem daj znać jak z odpalaniem

Zaden alternator nie doladuje akumulatora tak jak dobry prostownik.

napięcie ładowania alternatora to ok 14.2-14.4V więc aby w pełni naładować akumulator musiałbyś jechać ok 20h i to z wyłączonymi światłami

najlepiej podłącz na noc akumulator pod prostownik ustawiony na ok 7A i rano będzie palił z półobrotu <ok>

ja zrobiłem sobie dwa prostowniki impulsowe, jeden 14.8V 1-10A odporny na zwarcie (koszt wykonania ok 35zł), a drugi 14.6V 4-30A odporny na zwarcie (koszt wykonania ok 80zł) i na obydwu można spokojnie odpalać samochód (na tym 30A kręci jak wariat :mrgreen: )

Naładuj akumulator sprawdz świece żarowe ką wtrysku tak profilaktycznie i napisz czy pali żle na zimnym czy ciepłym silniku

Na zimnym źle, na ciepłym to na dotyk

może podczas wymiany alternatora mechanik uszkodził wężyk paliwowy i gdzieś łapie lewe powietrze, chociaż alternator w AHU jest dość daleko od węży paliwowych, sprawdź też wężyki powrotne wtryskiwaczy, skoro wcześniej na zimnym palił na dotyk to mało prawdopodobne jest żeby kąt wtrysku się przestawił

samo ustawianie kąta wtrysku to kilka minut roboty

Już jest lepiej zmienilem olej napędowy na DiselGold z Statoli i jak ręką odjął. Wcześniej zatankowałem ON z Tesco.

Dziwię się że tankujesz na takiej stacji masz nauczkę teraz

majuDJ pisze:Już jest lepiej zmienilem olej napędowy na DiselGold z Statoli i jak ręką odjął. Wcześniej zatankowałem ON z Tesco.

widać w Tesco dolewali roślinnego :mrgreen: no to nas trochę zmyliłeś bo wymiana alternatora nie ma nic do paliwa :mrgreen: