Forum Audi 80 Klub Polska

Witam kolegów, mam pytanko wydaje mi się niekiedy podczas jazdyże mam do czynienia z takim czymś jakby turbina za mocno ładowała poznieważ po pewnym czsie jazdy auto nie reaguje na pedał gazu tak jakby straciło 50 % mocy. Musze sie w takim przypadku na chwilę zatrzymać i poczekać chwilę na zgaszonym silniku. Nastepnie zapalam i auto normalnie juz przyspiesza . Kiedyś zdażyło mi sie to raz na trasie ale teraz zdarza sie coraz częściej. Co może być tego częsta przyczyną czy może zaworek N75 niedaje rady?
Dzięki za pomoc pozdrawiam

najlepiej VAGa podepnij i się przejedź <ok> a zaworek to możesz sprawdzić robiąc bajpasa co i jak to jest na forum <szukaj>

Robiłeś jakieś tuning silnika? Znajomemu też tak raz się zdażyło i zadzwonił do gościa który grzebał u niego przy programie silnika (zmieniał mu mape). Powiedział mu wtedy że to jest zabezpieczenie mające na celu uchronienie silnika przed uszkodzeniem przy zbyt silnym doładowaniu (bo takowe może czasem wystąpić). I polecił mu zrobić dokładnie co ty robiłeś czyli zatrzymać się zgasić silnik odczekać troche i można jechać dalej. Tak więc stawiał bym na jakiś zawór bezpieczeństwa ale najlepiej podepnij VAGa.

wygląda na typowy objaw zacinającego eis N75.aby go sprawdzić musisz zmostkować wężyki czerwony i niebieski pomijając N75.jeśli nie będziesz miał objawów jak dotychczas to N75 do wymiany...

gibaj pisze:co i jak to jest na forum <szukaj>

ode mnie rada to jeśli chcesz się dowiedzieć coś o N75 to wpisz w google N75 bo forumowa szukajka działa jak chce.nieraz możesz wpisać nawet tytuł tematu a i tak go nie znajdzie...

hm to prawda wpisz w googla n75 i ci napewno znajdzie kupę tematów <ok>

zawsze jak szukam to dopisuje jeszcze Audi 80 na koniec i wyświetla dużo tematów z forum.

mimo tego najlepszy by był VAG i przejażdżka z podpiętym to widać by było wszystko a może potencjometr gazu szwankuje?

siejek pisze:awsze jak szukam to dopisuje jeszcze Audi 80 na koniec i wyświetla dużo tematów z forum.

właśnie tak robi większość osób a z szukajki chyba nikt już nie korzysta <ok>

co do tematu.najprościej i najtaniej, jeśli nie ma się dojścia do VAGa, jest spiąć te dwa wężyki.jeśli problem pozostanie to wtedy można jechać podpiąć samochód pod VAG

Dzięki wszystkim za odpowiedz. Zrobie tego bajpasa tylko prośba który wężyk połączyć z którym ? bo miałem juz je wymieniane i wszystkie wężyki są koloru czarnego.

na N75 jak stoisz przed samochodem to łaczysz dolny z bocznym wychodzace z n75, chyba nie da sie logiczniej tego wytłumaczyć,

od gruchy i od turbiny musisz złączyć.

Napewno się nieda w wolnej chwili sprawdzę narazie dzięki pozdro

[ Dodano: 2011-03-06, 19:30 ]
dzięki

Siejek przeciez to napisałem :roll:

Arteriusz, w tym samym momencie pisaliśmy bo jak otworzyłem temat to Twojej wypowiedzi jeszcze nie było

tylko się nie pobijcie :mrgreen: tak czy tak ma wytłumaczone jak zrobić bajpasa <ok>