Forum Audi 80 Klub Polska

Witam !

Ostatnio po zdaniu prawa jazdy (oczywiście nie chwaląc się ) dostałem od dziadka 80-tke silnik 1.9 TDI. Ale niestety zauważyłem jeden problem, otóż po mocniejszym przybutowaniu audicy a chwile później po upuszczeniu gazu, auto doslownie nie reaguje na gaz, można wciskac w podłogę i zero reakcji, dopiero po wciśnieciu sprzęgla i dodaniu gazu auto znowu reaguje. I tu nasuwa się moje pytanie, czego to może być przyczyną ? Bardzo proszę o pomoc, pozdrawiam Pyniek

Siemanko. Miałem tak samo i dopiero po wymianie nastawnika na pompie się naprawiło. Można tez sprawdzić wtrysk sterujący, albo potencjometr gazu. A najlepiej podłączyć pod kompa i zobaczyć jakie błędy wyskoczą.

Przyczyną może być sam potencjometr gazu, ale obstawiam, że to właśnie jest zasyfiały nastawnik i należało by go wyczyścić, problem powinien zniknąć. U mnie też był problem z gazem, ale samo się naprawiło
Pozdrawiam

Sprawdz tłoko roździelacz w pompie. Ten pierścień co chodzi w pompie. Po zdjęciu nastawnika on ci się ukaże. Powinien chodzić płynnie na całej długości bez żadnych przycięć.
Miałem taki dokładnie przypadek u mnie. Ale może to być że nastawnik do wywalenia jest.

no to już mam jakąś wiedzę na temat tego problemu. Wielkie dzieki. A spytam się jeszcze..., gdzie jest ta pompka ? Sory za pytanie, dopiero wdrażam się w te tematy Jeszcze raz dzięki.

narazie olej tamto i zacznij od vaga zaloguj i pokaż

Pompa jest przy silniku u góry. Idz po przewodach i ją znajdziesz od filtra paliwa idą 2 przewody do pompy wtryskowej

TRZMIELU240684 pisze:Sprawdz tłoko roździelacz w pompie.

Czy Ty TRZMIELU240684, dobrze sie czujesz <uhh> że mu od razu każesz ściągać nastawnik i o zgrozo tłkokorozdzielacz ? :shock: Jak on nawet nie wie gdzie jest pompa Zanim coś takiego palniesz ,pomyśl chwilę ,to nie boli .A kolega Pyniek, ma zapewne tdi na boschu i padł mu nastawnik co czeka wcześniej czy pużniej każde tdi na tym potencjometrycznym wynalazku , albo n75 zdechł .Nikt nawet nie zapytał przynajmniej z którego roku ma to tdi ,tylko od razu nastawnik ,tłokorozdzielacz w pompie ,ciekawe co byście mu napisali jakby poleciał i odkręcił ten nastawnik ,albo co gorsza odkręcił tłkorozdzielacz ... nie no normalnie ręce opadają na takie rady .Na jego i wasze szczęście nie wie nawet gdzie jest pompa

Ja piszę co ja zrobiłem i co u mnie się okazało. Też każdy stawiał na nastawnik a uszkodzony był pierścień w pompie. I prosze mnie tu nie obrażać że coś palnołem ok bo sobie tego nie rzsyczę

Wielkie dzięki koledzy, rzeczywiście zacznę od VAGA, w wolnej chwili dam znać o wynikach. Jeszcze raz wielkie dzięki.

i co sie kolego okazalo u Ciebie ??? mnie teraz spotkal ten sam probvlem i niewiem od czego zaczac, mam na przeplywce bosch jak by ktos pytal i chcial cos podpowiedziec.

U mojego kolego w passacie jest podobny objaw,ale dzieje się to dopiero przy jeździe ze stałą prędkością powyżej 110km,trzeba wtedy popuścić gaz żeby zaregagował,nastawnik czyszczony 2 miesiące temu metodą "magnetycznie"(zasłyszane z jego opowieści)

dokladnie tak sie umnie dzieje... jade autostrada i musze co chwilke szarpac autkiem jak jakis bejdok albo wysprzeglic i znow wcocic na obroty i na chwilke jest oki.....

Polecam podmienić nastawnik
Bosch ma niestety to do siebie, że nastawnik jest najnormalniejszym potencjometrem, ścierki są nawęglane na PCB i się ścierają, stąd takie problemy z Boschem.

Pyniek pisze:Witam !

Ostatnio po zdaniu prawa jazdy (oczywiście nie chwaląc się ) dostałem od dziadka 80-tke silnik 1.9 TDI. Ale niestety zauważyłem jeden problem, otóż po mocniejszym przybutowaniu audicy a chwile później po upuszczeniu gazu, auto doslownie nie reaguje na gaz, można wciskac w podłogę i zero reakcji, dopiero po wciśnieciu sprzęgla i dodaniu gazu auto znowu reaguje. I tu nasuwa się moje pytanie, czego to może być przyczyną ? Bardzo proszę o pomoc, pozdrawiam Pyniek

jeżeli problem będzie związąny z błedem na vagu z N146 co tyczy sie zacinajacego pedału gazu to moge coś zdziałać, zlikwidować problem pozdro