Strona 1 z 1
[1z tdi] prośba o analize logów
: 22 mar 2011, 20:27
autor: peyo32
Witam.
Mam zamiar wsadzić softa ale autko przy bucie na wysokich obrotach leciutko poszarpuje i jakby brakowało mocy.
Nastawnik wykluczony jakby co bo po świeżym czyszczeniu
Logi tylko dynamiczne.
http://vaglog.rtnet.pl/peyo32_40212.html
http://vaglog.rtnet.pl/peyo32_40213.html
http://vaglog.rtnet.pl/peyo32_40214.html
http://vaglog.rtnet.pl/peyo32_40215.html
http://vaglog.rtnet.pl/peyo32_40217.html
pozdro i dzięki
: 22 mar 2011, 20:47
autor: AB4
Przepływomierz kuleje w górnym zakresie obrotów.
: 22 mar 2011, 21:21
autor: kyjo
moim zdaniem przepływka jest ok masz lekkie przeładowanie po 2000tys. zobacz szy sztanga sie nie zacina
: 02 kwie 2011, 10:35
autor: przemik
Doładowanie dobre i regulacja tez.
Przeplywomierz kuleje na wyzszych obrotach...
: 04 kwie 2011, 18:18
autor: UKI_XX
przemik pisze:Doładowanie dobre i regulacja tez.
Przeplywomierz kuleje na wyzszych obrotach...
guzik prawda, doładowanie nieprawidłowe i N75 do wymiany, a przepływomierz pokazuje dobrze
: 04 kwie 2011, 22:37
autor: icemerc
UKI_XX, a po czym poznać ze przepływomierz kuleje? bo jak widać opinie są różne...
: 04 kwie 2011, 22:45
autor: AB4
Po tym że w górnym zakresie obrotów masa powietrza spada,a powinna się utrzymać na 850
: 04 kwie 2011, 22:51
autor: icemerc
a jak to sie przekłada na jazde i osiągi? sorka ale ciekawi mnie to
: 04 kwie 2011, 23:27
autor: UKI_XX
AB4 pisze:Po tym że w górnym zakresie obrotów masa powietrza spada,a powinna się utrzymać na 850
kup nowy w ASO i zrób logi a potem się wypowiedz, już ktoś na forum posłuchał rad tego typu i kupił nowy przepływomierz, a potem był bardzo zdziwiony że pokazał to samo co stary niby "zepsuty" skoro masa powietrza spada to trzeba szukać przyczyny a nie czepiać się miernika że niby źle mierzy
to jak sąsiad spawa i zacznę mierzyć napięcie w gniazdku i wyjdzie mi 200V to mam wyrzucić miernik bo niby "popsuty" skoro zamiast 230V pokazuje 200 :?:
B4 to nie A4 i tu zawsze będzie mniej przy wyższych obrotach (oprogramowanie i przetworniki ADC), a poza tym przepływomierz mierzy masę powietrza a nie podaje wartości z kosmosu, więc jeżeli powietrza będzie mało to i przepływomierz mało pokaże
: 05 kwie 2011, 09:35
autor: MUNIOR
przemik pisze:Przeplywomierz kuleje na wyzszych obrotach...
UKI_XX pisze:guzik prawda, doładowanie nieprawidłowe i N75 do wymiany, a przepływomierz pokazuje dobrze
UKI_XX, ma racje ,sprawdzałem 4 zakupione przepływki ,wszystkie sprawne, bo auto śmiga na nich bez problemu i każda przy wyższych obrotach pokazywała ponizej specyfikacji czyli mniej niż 850
: 09 kwie 2011, 19:39
autor: przemik
UKI_XX pisze:B4 to nie A4 i tu zawsze będzie mniej przy wyższych obrotach (oprogramowanie i przetworniki ADC), a poza tym przepływomierz mierzy masę powietrza a nie podaje wartości z kosmosu, więc jeżeli powietrza będzie mało to i przepływomierz mało pokaże
Jesli czyscisz nastawniki i zmieniasz rozrzady tak jak rozumiesz logi... to w zyciu bym nie chcial zeby moje auto trafilo do Ciebie.
Pozdrawiam
: 09 kwie 2011, 22:34
autor: UKI_XX
widać albo mało się znasz na elektronice albo pracujesz w serwisie/warsztacie i lubisz wciskać ludziom bajki typu "trzeba wymienić to.. i to.. i to.. a diagnoza i robota kosztuje *(a to co wyjęte to wyczyścimy i sprzedamy jako dobre)"
jakoś jeszcze nikt się nie skarżył na rozrząd ani nastawnik, a logów to może sam nie rozumiesz i patrzysz na cyferki ale co, po co i dlaczego to już czarna magia
poza tym dostałeś kiedyś logi z uszkodzonym N75 i strasznie się upierałeś że przepływomierz jest do wymiany, a po wymianie N75 wszystko wróciło do normy i ten niby zły przepływomierz działa już kilka lat i auto śmiga aż miło