[B4 1z] Wskaźnik doładowania turbiny - szaleje.
: 06 maja 2011, 23:25
Witam.
Dzisiaj skończyłem montaż wskaźnika doładowania turbiny. Sam wskaźnik jest od "Auto gauge" z serii VDO look. Więc z tyłu ma "dziubek" na wężyk oraz wyżej żarówke podświetlenia (czyli gniazdo na plus i mase). Więc podłaczyłem przewód ciśnienia pod zegar, następnie w to miejsce :
(fotka zapożyczona z postu kolegi andi77 - u mnie jednak wygląda to identycznie)
i odpaliłem silnik... reakcja zegara : Zegar na biegu jałowym trzęsie wskazówką jak szalony (ruchy na ok. 1mm. w obie strony z dużą częstotliwością). Po dodaniu gazu ciągle delikatnie drga, ale wskazuje właściwe ciśnienie. Co może być przyczyną? Dodam, że z jakiś tam domorosłych modyfikacji silnika to mam jedynie wstawioną blaszke zaślepiającą EGR (wężyk do samego zawou jednak jest ciągle podłączony).
Jakieś pomysłu Panowie?
Dzisiaj skończyłem montaż wskaźnika doładowania turbiny. Sam wskaźnik jest od "Auto gauge" z serii VDO look. Więc z tyłu ma "dziubek" na wężyk oraz wyżej żarówke podświetlenia (czyli gniazdo na plus i mase). Więc podłaczyłem przewód ciśnienia pod zegar, następnie w to miejsce :
(fotka zapożyczona z postu kolegi andi77 - u mnie jednak wygląda to identycznie)
i odpaliłem silnik... reakcja zegara : Zegar na biegu jałowym trzęsie wskazówką jak szalony (ruchy na ok. 1mm. w obie strony z dużą częstotliwością). Po dodaniu gazu ciągle delikatnie drga, ale wskazuje właściwe ciśnienie. Co może być przyczyną? Dodam, że z jakiś tam domorosłych modyfikacji silnika to mam jedynie wstawioną blaszke zaślepiającą EGR (wężyk do samego zawou jednak jest ciągle podłączony).
Jakieś pomysłu Panowie?