Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich . Jako że chciałbym u siebie przeczyścić intercooler mam pytanko. Gdzie on sie dokładnie znajduje i co trzeba zdemontować zeby go wyjąć:) Jeżeli ktoś juz to robił to proszę o rady, a być może jakąś fotorelacje :mrgreen:

znajdziesz go kolo nadkola od strony pasażera, żeby go zdemontować hmm
dolne osłony trzeba odkrecić
nie wiem jak ze zderzakiem (ale raczej niee)
powodzenia

Zdejmujesz dolną osłone, odkręcasz tunel który doprowadza powietrze z kratki w przednim zderzaku i musisz troszeczke odsłonić nadkole.
Intercooler przymocowany jest do takiej rozpórki 2 nakrętkami (u mnie na klucz 13). Jak je odkręcisz to stuknij w Intercooler tak aby sie przesuną w prawo zejdzie on z takiego bolca. Póżniej tylko zdejmujesz przewód prowadzący do ECU i przedowy prowadzące do silnika.
robota na 2 godzinki z montażem i browarkiem.
Zeberka intercoolera możesz spokojnie wymyć myjką ciśnieniową, pod warunkiem, że będziesz prowadził strumień pod kątem prostym, u mnie nic sie nie pozaginało.
Powodzenia.

Michal_zgora pisze:Gdzie on sie dokładnie znajduje

Po rurze od turbo na dole idziesz i dojdziesz do ic
Osłona pod silnikiem do zrzucenia.

Ok. Dzięki za odopwiedzi <ok> A co do czyszczenia icka w środku to nada sie benzyna lakowa/ekstrakcyjna? Bo zależy mi na usunięciu syfu ze środka żeby turbo lepiej oddychało

Michal_zgora pisze:A co do czyszczenia icka w środku to nada sie benzyna lakowa/ekstrakcyjna?

Tylko dokładnie pozbądź się oparów, żeby po odpaleniu silnik nie zaczął żyć swoim innym życiem <ok>

Myślałem żeby pózniej przemyć to wodą z płynem do naczyń, pozniej jeszcze raz z węża wodą i dać na jeden dzien zeby wyschło wszystko Swoją drogą Audi praktycznie mi nie dymi przy dodawaniu gazu. To chyba dobrze co?

Możesz użyć ropy, denaturatu, środka do mycia silników, czegokolwiek co roszpusci olej. Jak wszystko poskładasz, odpalisz to odrazu smigaj na przejażdzkę i to taka ostrzejsza zeby wsyztsko wydmuchać. Żeby jak kolega pisze, silnik nie zacza się sam napędzać tym co zostanie w Intercoolerze.

Michal_zgora pisze: Swoją drogą Audi praktycznie mi nie dymi przy dodawaniu gazu.

Nawet bardzo dobrze.
Pytanie tylko jak jeździsz, jak spokojnie to raczej rzadko jakiś dym zobaczysz.
Ja u siebie ostatnio pojeździłem spokojnie, a dzisiaj mnie coś wzięło i pokręciłem go ponad 4000 i wypluł cały syf który nazbierał w tłumiku. A chmura była odpowiednia <ok>

Niezależnie czy mocniej przycisne czy jade powoli dymu nie ma :mrgreen: a że nie mam obrotomierza to ciezko powiedziec dokladnie do ilu kręce:) Mam nadzieje ze po wyczyszczeniu IC o ile bedzie mocno brudny bedzie czuć jakąś róznice w przyspieszeniu A jak nie to na pewno czyszczenie nie zaszkodzi

Co do czyszczenia to najlepiej użyć benzyny ekstrakcyjnej (nie mylić z lakową) lub acetonu, są to rozpuszczalniki, które odparowują w ciągu kilku minut.

Pb-95 czy też ON odparowują o wiele dłużej