Strona 1 z 1

[B4 1.9TDI 1Z] identyfikacja wtyczek wiązki silnika

: 29 cze 2011, 16:45
autor: adam18gce
witam
mój ojciec wziął się za zamianę elementów bosch na pierburg. jest mały problem :) a mianowicie jak podłaczyć zaznaczone kable do komputera( do tego do ktorego podłacza sie kabel diagnostyczny) i jaki czujnik pasuje do tej wtyczki ktora zaznaczona jest w drugim kółku. ojciec twierdzi ze to czujnik temperatury ale z tego co widze nie ma takiego czujnika(przegladalem allegro) dzięki za pomoc :)
http://imageshack.us/photo/my-images/21 ... 02342.jpg/
pozdrawiam
adam

p.s nie piszcie komentarzy w stylu po co sie za to zabierasz jak nie wiesz o co chodzi. prosze o konkretne odpowiedzi bo smiac mi sie chce jak ktos ma jakies pojecie i chce sie douczyc a wiekszosc jedzie takimi tekstami.

: 29 cze 2011, 17:08
autor: Niki20
adam18gce, co do tych kabli to aby na pewno idą one do komputera :?: Coś mi się wydaje, że do opornicy... :roll:

Ta kostka na pewno nie idzie do czujnika temperatury bo tam jest okrągła i chyba na 3 piny...

: 29 cze 2011, 18:04
autor: misiekdzwon
Te trzy przewody zakończone konektorem oczkowym podczepia się do podgrzewacza płynu, a ta kostka idzie do czujnika temperatury montowanego z tyłu głowicy w Audi 80 TDi wersja z klimatyzacją :)

: 29 cze 2011, 18:51
autor: adam18gce
Gdzie znajduje się ten podgrzewacz płynu ?

: 29 cze 2011, 19:15
autor: misiekdzwon

: 29 cze 2011, 19:58
autor: MUNIOR
adam18gce pisze:Gdzie znajduje się ten podgrzewacz płynu ?
U ciebie go po prostu nie ma ,nie wszystkie wersje na pierburgu miały podgrzewacz ,a modele na przepływce boscha raczej wogóle nie miały ;-) Widzę że zdecydowałeś się na przełożenie całej wiązki elektrycznej ,co jest najbardziej pracochłonną opcją ,oczywiście życzę szybkiego i bezproblemowego odpalenia

: 29 cze 2011, 20:12
autor: misiekdzwon
Nie doczytałem, że to problemy po przekładkowe ;p
Jeżeli nie było klimy, to wystarczy odciąć tę kostkę na 6 pinów i podczepić kolorami tę na 3 piny ze starej instalacji :) Resztę przewodów zaizolować i zostawić- może kiedyś się przydadzą w razie montażu klimatyzacji
A tak wygląda ten czujnik- ceny są kosmiczne w razie czego :evil:
Obrazek

: 01 lip 2011, 17:51
autor: adam18gce
Dzięki wielkie za porady!

Munior - tak, mój ojciec jednak wziął się za przekładke i auto pali.

Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie N75. Wtyczka od nowej wiązki ma 2 wejscia a stara miała 3. Jak to przerobić żeby pasowało?
I te wężyki jak dokładnie mają być podłączone?
dokładam zdjęcie poglądowe
Obrazek Obrazek

: 01 lip 2011, 17:56
autor: gibaj
proszę bardzo <ok> Obrazek Obrazek Obrazek powinno ci wystarczyć :mrgreen:

: 01 lip 2011, 18:20
autor: UKI_XX
adam18gce pisze:Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie N75. Wtyczka od nowej wiązki ma 2 wejscia a stara miała 3. Jak to przerobić żeby pasowało?
jakie 3 :?: N75 jest taki sam w boschu i pierburgu, nie ma N75 z wtyczką na 3 piny :!: chyba pomieszało Ci się z map sensorem, on jest na 3 piny a w pierburgu bez rozkręcania kompa go nie znajdziesz <ok>

: 01 lip 2011, 19:37
autor: adam18gce
pomyłka. n75 jest podłączone tylko map sensor nie. została tylko ta wtyczka na 2 piny..

: 01 lip 2011, 19:52
autor: gibaj
czyli n75 masz nie podłączony tak? ta wtyczka wchodzi od dołu n75

: 01 lip 2011, 20:27
autor: UKI_XX
nie, pewnie to wtyczka do N18, chociaż ciekawe jak robiona przekładka i co tam namieszane bo w pierburgu N75 powinien być na plastikowej rurze w dolocie <ok>