Forum Audi 80 Klub Polska

Panowie dlaczego jak przy temp. na zewnątrz około 20 stopni przegonie moją audi 160 tak przez 4 Km to zaczyna mi mrugać i piszczeć kontrolka od oleju?Temp. na liczniku przy normalnej jeździe to około 70 stopni po takiej jeździe wzrasta do około 90.

Olej robi się rzadszy przy wyższej temperaturze i ciśnienie maleje, tak że prawdopodobnie ciśnienie spada do 0.3 bara, bo na tyle jest ustawiony czujnik. A kiedy ostatnio był zmieniany olej? I najlepiej to zmierz ciśnienie oleju.
Pozdrawiam

joint32 pisze:dlaczego jak przy temp. na zewnątrz około 20 stopni przegonie moją audi 160 tak przez 4 Km to zaczyna mi mrugać i piszczeć kontrolka od oleju?Temp

Zmień czym prędzej ten olej ,bo to jakiś schit ,o ile wcześniej nie miałeś takich objawów...

misiekdzwon pisze:Olej robi się rzadszy przy wyższej temperaturze i ciśnienie maleje, tak że prawdopodobnie ciśnienie spada do 0.3 bara, bo na tyle jest ustawiony czujnik. A kiedy ostatnio był zmieniany olej? I najlepiej to zmierz ciśnienie oleju.
Pozdrawiam

A nie jest to 0,9 bara? Bo na tyle jest czujnik ciśnienia oleju. Wiem że ten drugi jest na 0,3 bara , ale wcześniej powinnien się ten wyzszy odezwać, bo on też działa przy około 2000obr/min, a ten 0.3 jest na wolnych. Czy może się myle?

joint32,
jeśli masz normalnie 70st na zegarach to termostat masz pewnie do wymiany, bo powinno caly czas trzymac 90st.

Jaki masz olej i kiedy zmieniałeś?

Zmieniałem w październiku i wlałem 10W40 GM bo kasy nie było miałem zamiar go szybko zmienić na Castrola ale mam teraz budowę i nie mam czasu :mrgreen:

spiczi pisze:A nie jest to 0,9 bara? Bo na tyle jest czujnik ciśnienia oleju. Wiem że ten drugi jest na 0,3 bara , ale wcześniej powinnien się ten wyzszy odezwać, bo on też działa przy około 2000obr/min, a ten 0.3 jest na wolnych. Czy może się myle?

Ale tutaj jest dynamiczna kontrola ciśnienia i ten czujnik 0.9 bara załącza kontrolkę przy 2000 obr jeżeli ciśnienie przy tych obrotach spadnie poniżej 0.9 bara- a to już by musiał być silnik wyjechany konkretnie. A ten czujniczek od 0.3 bara to na wolnych obrotach się załączy, gdy ciśnienie spadnie poniżej granicznej wartości <ok>
Co do tej temperatury oleju, to normalne jest że dochodzi do 90* przy przegonieniu auta, jeszcze na autostradzie i wysokiej temp na zewnątrz. Tutaj trzeba zmierzyć ciśnienie oleju, bez tego ni rusz.
A ile km na tym oleju przejechałeś? Bo wiesz można przejechać od października 1000, a można i 10 000 km

najlepiej sprawdzić ciśnienie i wszystko bedzie jesne

Ok jak się uporam z chałupą to sprawdzę i dam znać :mrgreen:

joint32 pisze:Ok jak się uporam z chałupą to sprawdzę i dam znać :mrgreen:

Szybkiej budowy

A dzięki Dreamer, już się wprowadziłem w sobotę ,ale jeszcze tyle jest do roboty :shock:

<spam> :evil:

Test ciśnienia na ciepłym silniku to podstawa olej zawsze będzie gorący,albo masz spadek ciśnienia oleju,albo jak koledzy piszą czujnik szfankuje zrób pomiar na ciepłym i będzie wiadomo

gibaj pisze:<spam> :evil:

Ehhhhh a ty kolego dalej walisz sam spam,obudż się kto tu spamuje czytam forum codziennie i ciężko nie trafić na twoje posty które mają coś do rzeczy

ps.ktoś się pomylił dając ci Moderatora,wielka pomyłka bo spamujesz codziennie :!: a czepiasz się byle czego nie będąc nic inny :roll: