Forum Audi 80 Klub Polska

witam mam pytanie czy wtrysk 028130202s z silnika akw bedzie pasowal do 1z <osohozi>

wtrysk sam w sobie to będzie pasował, ale jeżeli chodzi o poprawną pracę 1Z-ta na tym wtryskiwaczu, to już inna sprawa, gdyż wtryskiwacze w silnikach SDI mają malutkie otworki rozpylające i po prostu zecior za mało paliwa będzie dostawał

poy pisze:witam mam pytanie czy wtrysk 028130202s z silnika akw bedzie pasowal do 1z <osohozi>

W jakim celu szukasz takich wtrysków, zamuli Ci fure i tyle a na ropie i tak nie zaoszczędzisz bo będziesz go bucił żeby chciał jechać <ok>
Jak by coś to u mnie leży w ropie zestaw w 100% sprawnych dwu sprężynówek do 1Z

jeżeli chcesz napisz na pw mam komplet wtrysków do 1z

Podepnę się pod temat bo moje były z niewiadomych przyczyn usuwane,
padł mi wtrysk sterujący, ma numer 028 130 201 A, nie mogę nigdzie takiego znaleźć, zaczynam brać pod uwagę wymianę ich na inne, dużo jest 028 130 201 H, tyle że wtrysk sterujący z tym oznaczeniem jest wyższy i nie mam go jak przykręcić, czy da się do mojego silnika założyć inne wtryski, jak tak to jakie i jak?

kulca pisze:padł mi wtrysk sterujący, ma numer 028 130 201 A, nie mogę nigdzie takiego znaleźć, zaczynam brać pod uwagę wymianę ich na inne, dużo jest 028 130 201 H, tyle że wtrysk sterujący z tym oznaczeniem jest wyższy i nie mam go jak przykręcić, czy da się do mojego silnika założyć inne wtryski, jak tak to jakie i jak?

Z tego co piszesz to masz jednosprężynkowce ,zakładane w pierwszych tdi .Musisz wymienić komplet ,a nie tylko sterujący .Możesz wymienić w zasadzie na większość wtrysków z 1,9 TDI ,do wymiany bedą wtedy szpilki na dłuższe ,szukaj w dziale giełda ,chłopaki sprzedają swoje ori z 90- tek po wymianie na np.AFN-y ,sam możesz na takie wymienić ...tylko uwaga na alllegro bo co niektórzy nie wiedzą co sprzedają i wtryski od AFNa ,mogą okazać się wtryskami z SDI

kulca, jakby co o zapraszam:
https://audi80.pl/sprzedam-wtryski-d ... t57265.htm
Mam wtryski dwusprężynowe i przewody paliwowe potrzebne do ich założenia <ok>

biorę wtryski od Axella, prosze jeszcze tylko o poradę co i jak przerobić aby je założyć (u mnie moje są mocowane na szpilkach takimi łapami)

Potrzebujesz jeszcze przewody paliwowe, jeszcze stopki do wtrysków wraz ze śrubami, plus do tego takie podkładki pod stopki- mają chyba z centymetr wysokości A i podkładki pod wtryski zdało by się wymienić
Pozdrawiam <ok>

Jak wróc&#281; z roboty wy&#347;l&#281; Ci dok&#322;adny opis monta&#380;u, a podk&#322;adki to koniecznie nowe <ok>

[ Dodano: 2011-07-15, 19:59 ]

MUNIOR pisze:...tylko uwaga na alllegro bo co niektórzy nie wiedzą co sprzedają i wtryski od AFNa ,mogą okazać się wtryskami z SDI

W tym wypadku to jednak przydaje się numer. Po numerze wszystko idzie sprawdzić
A co do samego allegro to fakt jest tam kupa handlarzy którym zadasz obojętnie jakie pytanie, to jedyną odpowiedzią jaką uzyskasz to:
Będzie pasowało!

Jestem po wymianie wtrysków, dziękuję koledze axell za szczegółowy opis czynności dopasowania wyższych wtrysków do mojego silnika
Po wymianie auto pali, check nie świeci, jednak ma strasznego muła, na weekend będę dysponował vagiem więc pobawię się ustawieniami kąta i dawki, mam nadzieje że to przywróci dawny wigor autka. Jakie powinny być wartości po prawidłowym ustawieniu?

Kąt wtrysku ustawiasz w przedziale 51-55 ( druga pozycja w grupie 000)
Dawka to już zależy od fantazji, ja mam ustawione 17 ( czwarta pozycja w grupie 000)

kulca pisze:Jestem po wymianie wtrysków, dziękuję koledze axell za szczegółowy opis czynności dopasowania wyższych wtrysków do mojego silnika
Po wymianie auto pali, check nie świeci, jednak ma strasznego muła

Jak przed wymianą chodziło lepiej ,to obawiam się ze coś z tymi wtryskami nie halo Sprawdzałeś wtryski jak rozpylają i czy trzymają ciśnienie otwarcia :?:

kulca pisze:na weekend będę dysponował vagiem więc pobawię się ustawieniami kąta i dawki, mam nadzieje że to przywróci dawny wigor autka

Po zmianie wtrysków ,parametry kąta i dawki zmieniają się bardzo nieznacznie i nie wpływa to na pewno na zmianę wigoru auta w tą złą stronę ,auto nie powinno chodzić gorzej ,a wręcz przeciwnie , także obawiam się że vagiem nie przywrócisz mu utraconego wigoru ,bo problem leży zapewne w samych wtryskach

Jak przed wymianą nie chodziło lepiej ,to obawiam się ze coś z tymi wtryskami nie halo

Przez przypadek kiedyś u kumpla poznałem jego sąsiada który zajmuje się tylko wtryskami i za symboliczne piwo zbadał mi ten zestaw, stwierdził że jak najbardziej sprawne (artysta z miejscowości Kamionka koło Lubartowa może znasz, nazwiska niestety nie pamiętam). gibaj też z nimi nie miał problemów, ja osobiście też do nich łapek nie pchałem, więc ten osąd moim zdaniem rzuciłeś zbyt pochopnie :-|

axell pisze:Przez przypadek kiedyś u kumpla poznałem jego sąsiada który zajmuje się tylko wtryskami i za symboliczne piwo zbadał mi ten zestaw, stwierdził że jak najbardziej sprawne (artysta z miejscowości Kamionka koło Lubartowa może znasz, nazwiska niestety nie pamiętam). gibaj też z nimi nie miał problemów, ja osobiście też do nich łapek nie pchałem, więc ten osąd moim zdaniem rzuciłeś zbyt pochopnie :-|

To zmienia postać rzeczy axell, zapomniałem że wtryski są od ciebie W takim razie pozostaje zerknąć na dawkę paliwa ,bo w ori autach na boschu często jest niziutka ,ok.40 ,co wychodzi jakieś 8 mg ,i ewentualnie podciągnąć do 20 czyli jakieś 4mg