Strona 1 z 1

[B4 1Z Pierburg] Prośba o analize logów

: 11 lip 2011, 16:53
autor: Snafu
Witam.
Jeśli możecie to rzućcie okiem na moje logi, kupilem kabelek wyczyścilem nastawnik i przy okazji zrobilem logi w sumie nic niepokojącego nie zauważylem, ale może warto coś skorygować.

Logi dynamiczne
000
003
004
008 coś nie wyszedł, do poprawki??.
010
011

Logi statyczne ( robione po dynamicznych z krótką przewą)
BS 000
BS 003
BS 004
000-001
003-004
007-013

: 11 lip 2011, 19:10
autor: MUNIOR
Kąt wtrysku popraw z 70 na ok.50 -55 ,bo 70 to stanowczo za wczesny ,i coś dziwnie niską masz temp.w dolocie 18 stopni :shock: przy temp.paliwa 60 stopni ,czyli dobrze nagrzany silnik ,to raczej nie możliwe ...sprawdż wtyczkę czujnika w dolocie ...korekcje wtryskiwaczy też nie ciekawe ;-) ,ale jeszcze ujdą ,jak nic złego się nie dzieje...a 008 do poprawki ,albo coś dziwnego sie dzieje :roll:

: 11 lip 2011, 19:30
autor: Snafu
008 to mój operator laptopa dal dupy ;pp
Czujnik temp w dolocie jest dupnięty i z tąd ta wartość, czekam aż mi nowy przyjdzie.
A co tych korekcji oddam wtryski do sprawdzenia i zobaczymy. Jak wszytsko poprawie to zrobie logi jeszcze raz.

[ Dodano: 2011-07-12, 18:25 ]
A więc wymienilem czujnik temp powietrza, pokręcilem pompą i tak to sie teraz prezentuje.

Satatyczne
BS000
BS003
BS004

000-001-003
004-007-013

Dynamiczne
000
003
004
008
010
011