Forum Audi 80 Klub Polska

witam wszystkich mam pytanko chcial bym sie dowiedziec o jakiegos fachowca do regeneracji pompy wtryskowej poniewazr mi z pod niej leje pasowalo by mi w mielcu lub gdzies w okolicach z gory dziekuje

Nie trzeba pompy regenerować aby wymienić w niej uszczelkę. No chyba, że pompa już niedomaga.

trepek, Na czym polega regeneracja pompy ? jaki jest koszt uszczelnienia całej pompy i wyczyszczenia nastawnika ?

nie lepiej poszukać używki niz regenerować

Lepiej uszczelnić, nie wiadomo jak długo pojeździ na używanej, a to dosyć często się zdarza. Polecam zakład w Stobiernej Diesel-Tracz niedaleko Rzeszowa. Nie jedną pompę tam robiłem. Zapłaciłem tam ostatnio 500zł wraz z regeneracją zużytych już części.

maqubis pisze:Zapłaciłem tam ostatnio 500zł wraz z regeneracją zużytych już części.

W przypadku pompy wtryskowej, nie ma czegoś takiego jak "regeneracja zużytych części "...Uszczelki wymienia się na nowe a zużyte lub uszkodzone części mechaniczne ,wymienia się na sprawne używane lub nowe ,co do tej drugiej opcji to jest to raczej mało prawdopodobne z racji kosztów ...które choćby w przypadku nowej fali idą w setki złotych ,że o nowej głowiczce nawet nie wspomnę 8-)

Samo uszczelnienie 450zł ale podnieśli do 500. Mówili że jakieś wałeczki, czy prowadniczki nie pamiętam były zużyte i niby dorobli, czy założyli nowe. A może poprostu pomydlili mi oczy :roll: ja się nie znam więc możesz mieć rację <osohozi>

maqubis pisze:Samo uszczelnienie 450zł ale podnieśli do 500.

Ja pier...lę :shock: ,ręce opadają,nic,tylko pompiarzem zostać i pławić się w luksusach.
W naszym kraju żerowanie na ludzkiej niewiedzy to nadal kopalnia złota.

W przypadku pompy wtryskowej, nie ma czegoś takiego jak "regeneracja zużytych części "

Bzdury piszesz szanowny kolego Części można poddać nawęglaniu i doprowadzić do nominalnych wymiarów. Jedynie ilość zakładów w kraju oraz koszt usługi odstrasza.

5 lat temu ta sama operacja kosztowała 380zł w tym filtr paliwa i jego wymiana. Auto coraz starsze a ceny napraw wyższe

trepek pisze:Bzdury piszesz szanowny kolego Części można poddać nawęglaniu i doprowadzić do nominalnych wymiarów. Jedynie ilość zakładów w kraju oraz koszt usługi odstrasza.

Nie bzdury ,tylko realia ...wskaż mi kogoś komu regenerowali części w pompie metodą nawęglania jak znajdziesz to stawiam zgrzewkę :mrgreen: A to co teoretycznie można by zrobić ,ale się nie robi z racji kosmicznych kosztów ,mało kogo interesuje ...praktycznie 100% regeneracji to wymiana uszczelek i ewentualna zużytych podzespołów

lepiej kupić pompe lub sprawny dól pompy bez nastawnika ,jak dobrze poszukasz to na alletanio znajdziesz za grosze.

@Munior

Zgrzewkę powiadasz :mrgreen: Na forum vwgolfa widziałem, jak ktoś to zrobił i ceny podał, chyba za zgrzewkę zacznę szukać :mrgreen:

speckom pisze: lub sprawny dól pompy

Wiesz jak z tymi sprawnościami jest. Generalnie gwarancja na odpalenie i tyle. A na zimna pompa to praktycznie każda odpali.

Więc tak, kupiłem używaną pompę AFN i po 1 tyg. okazało się że moja lekko cieknie (od strony wyjść na wtryski) tak jakbym przeczuł że coś będzie nie tak Planuję wstawić tą pompę od AFN ale nastawnik trzeba będzie przełożyć ze względu na wtyczkę. Co radzicie ? uszczelnić od razu całą pompę ?

brabus124 pisze:Planuję wstawić tą pompę od AFN ale nastawnik trzeba będzie przełożyć ze względu na wtyczkę. Co radzicie ? uszczelnić od razu całą pompę ?

Nie trzeba nastawników podmieniać, wystarczy przeciąć przewód i połączyć w odpowiedniej kolejności kabelki. Pompę uszczelnij jak masz ją na wierzchu.