Strona 1 z 1
[B4 1,9 TDi 1Z] bez katalizatora
: 25 lip 2007, 20:24
autor: jas73
Witam,
mam pytanie do uzytkownikow Audi 80 B4 z silnikiem 1Z, ktorzy nie maja katalizatorow. Czy po usunieciu kata zwiekszyl sie poziom halasu? czy da sie z tym zyc i nie wstawiac w miejsce kata zadnych rur?
pzdr
jas
: 26 lip 2007, 10:18
autor: radi88
Nic z wyzej wymienionych nie zauwazylem
wywal srodek katalizatora i wstaw sama puszke to wystarczy.
: 26 lip 2007, 15:08
autor: jas73
radi88 pisze:Nic z wyzej wymienionych nie zauwazylem
wywal srodek katalizatora i wstaw sama puszke to wystarczy.
dzieki za odpowiedz, juz sie balem ze nikt z uzytkownikow tego forum nie wywalil kata z TDI
pzdr
jas
: 26 lip 2007, 18:31
autor: radi88
Wywalenie kata z tdi w tych rocznikach to wrecz obowiazek :evil:
: 27 lip 2007, 15:33
autor: jas73
na co ma wplyw zatkany katalizator? wiem ze zamula silnik, samochod nie ma dynamiki, az w koncu stanie
chodzi mi o to czy jakis parametr w logach robionych VAGiem wskazuje, ze katalizator zatyka sie i czy w takim razie po usunieciu kata zobacze poprawe w logach. jesli tak to ktory parametr i w ktorej grupie o tym powie?
pzdr
jas
: 27 lip 2007, 15:45
autor: bulbin
Cześć, kolego Jas73 rzuciłem Ci małe pytanko na priv. Jakbyś był tak uprzejmy i w miarę szybko odpowiedział, będę wdzięczny.
Pozdro,
: 27 lip 2007, 15:48
autor: jas73
bulbin pisze:Cześć, kolego Jas73 rzuciłem Ci małe pytanko na priv. Jakbyś był tak uprzejmy i w miarę szybko odpowiedział, będę wdzięczny.
Pozdro,
juz odpowiedzialem
: 27 lip 2007, 17:13
autor: PIACHU
nie mam katalizatora od jakiegoś miesiąca. silnik jest trochę energiczniejszy. w miejsce kata wstawiłem malutki przelotowy tłumik, specjalnie robią takie aby wstawić w miejsce kata. żadnego spawania. wiem że wstawiają strumienice, ale słyszałem że może tego nie wytrzymać turbinka. pozdrawiam i życzę szerokości_________piachu
: 28 lip 2007, 15:00
autor: Maciej78
Ja w miejsce katalizatora wstawiłem strumienicę AWG i nie zauważyłem żeby było głośniej. Autko jakby troszkę lepiej wkręcało na obroty.
: 01 cze 2011, 12:35
autor: Wostok
Wracając do tematu
Czy w miejsce oryginalnego katalizatora w 1,9 TDI będzie pasować p&p taki tłumik przelotowy??
http://allegro.pl/katalizator-zamiennik ... 33815.html
Sprzedający nie ma w specyfikacji tego tłumika silnika 1Z.
Czy geometrycznie różni sie czymś katalizator z 1Z od benzyniaków z 80tek?
Zastanawiam sie jeszcze nad wstawieniem plecionki (łącznika elastycznego (fi 50??)) w miejsce katalizatora - tylko podobno bez kata czy tez tłumika zastępczego szybciej poleci tłumik środkowy w wyniku wyższej temp?
Co wg Was będzie lepszym rozwiązaniem??
Panowie, ktoś pomoże??