Forum Audi 80 Klub Polska

Witam dzis doznalem szoku wsiadlem o 6 rano do samochodu , na dworze bylo ok. 5'C do odpalania zapalilo sie grzanie swiec ok 3-5s. zapalil za pierwszym elegancko ale jakby nie palil na wszystkie gary rzucalo , drgalo silnikiem ( dodam ze nic nie kopcilo ) ;/ obrotki jakby troszke falowaly niechcial przygazowac po chwili ruszylem do przodu i jak reka odjal.. i pozniej normalne zapalanie ?
Czyzby wina swiec? jak to sprawdzic i jakie kupic jesli to ich wina ?
pozdrawiam

raczej zapowietrzony któryś z wtrysków... tez miałem kiedys takie objawy, po odpowietrzeniu jak ręką odjął <ok>

ha ale jak to zrobic?
a co do swiec mozna wymienic 1 albo 2 na takei same co byly czy trzeba komplet ? swiece byly wymieniane ok roku temu ;/ ...

Czyzby wina swiec?

TDI to nie TD, tutaj świece to raczej dodatek. Świece można kupować pojedynczo.

magca01 pisze:ale jak to zrobic?

Zmień przelewy, podokręcaj metalowe przewody do wtrysków/pompy.

przelewy to przewody gumowe tak? , odkrecic te metalowe przewody i co ? przykrecic je spowrotem?

Wymień sobie te gumowe przewody.
Dokręć nakrętki od przewodów przy wtryskach i w drugim końcu przy pompie.
Tak powiedział trepek.

no nic pozniej sprawdze swiece i podokrecam te metalowe przewody. gumowe juz zmienilem

A ja obstawiam spalone świece,bo jeśli wcześniej jak było cieplej tego problemu nie było,to teraz jak będą 2 świece spalone to będzie taki sam efekt,bo dwie komory nagrzane a dwie nie

jak tez obstawiam swiece, maiłem tak ze ciezko palił jak było na (-) wszystkie swiece były spalone, ale uwaga najlepiej wykrecic swiece i sprawdzic na aku bo u mnie na multimetrze jak sprawdzałem to pokazywało przejscie tak jak by była sprawna po wykreceniu okazało sie ze robi sie ledwo ciepła.

a mi to nie wygląda na świece ponieważ tdi w dodatnich temperaturach ich nie potrzebuje, a jak jest dobrze ustawiony kąt wtrysku to w niewielkie mrozy również będzie dobrze palił bez świec.

Swiece sprawdzalem poprzez kabek z + od aku do swieci i iskrzylo czyli nie sa spalone dzwina sprawa ;/.. zobaczymy jutro z rana jedna czapka byla luzna moze nie bylo dobrej stycznosci teraz wszystkie ciasno siedza.

[ Dodano: 2011-10-14, 21:23 ]
jaki powinno byc najleszpe , odpowiednie ustawienie kąta wtrysku ? i jaka dawka paliwa dodam ze jest na boshu bez zadnych przerobek szystko seryjne.

magca01 pisze:Swiece sprawdzalem poprzez kabek z + od aku do swieci i iskrzylo czyli nie sa spalone

Oj niekoniecznie ,to nie jest 100% -towy test ,aczkolwiek w większości przypadków tak ...

[ Dodano: 2011-10-14, 21:26 ]

magca01 pisze:jaki powinno byc najleszpe , odpowiednie ustawienie kąta wtrysku ? i jaka dawka paliwa

Kąt ok.50 ,dawka ok.20

no dzis przy temperaturze 2.5'C zapalil jak dziecko wrecz idealnie.
ps. Czy jak byla woda zamiast plynu chlodniczego moglo to miec jakis wplyw? oczywiscie wczoraj zlalem wode i wlalem ok 6-6.2l. płynu chlodniczego.
Pozdrawiam.

magca01 pisze:Czy jak byla woda zamiast plynu chlodniczego moglo to miec jakis wplyw?

Nie.

A co do problemów wczorajszych - jak to był pojedynczy przypadek to nie ma się czym przejmować. Mógł bąbel powietrza gdzies podejść i stąd hocki klocki.

no zobaczymy co sie bedzie dzialo dziekuje za porady. Pozdrawiam

[ Dodano: 2011-10-16, 15:18 ]
NO DZIS Z RANA PRZY -4 ZAPALIL JAK DZIECKO A WIEC MAM NADZIEJE ZE JUZ WSZYSTKO BEDZIE WPORZASIU