Forum Audi 80 Klub Polska

Jak uruchomić pasek rozrządu, gdy jest zerwana osłona do Audi 80 B4 90 kM
Proszę o pomoc!!!

napisz jaśniej bo nie kumam o co chodzi :roll:

No poszedł pasek i jak go przywrocic do zycia gdy jest zerwana oslona

Założyć nowy pasek i osłonę jeśli to jedyne uszkodzenia?

Na pewno???

heh jak rozrząd strzelił to nie wiem czy to będą jedyne uszkodzenia...

A 1Z nie jest bezkolizyjny?

Chyba wszystkie diesle są kolizyjne. Na szczęście się o tym jeszcze nie przekonałem i nie zamierzam :mrgreen:

1Z jest kolizyjny jak cholera. Jeżeli pasek strzelił przy dużej prędkości lub na obrotach i pękł całkowicie to z głowicy sieczka. Jeżeli dużych obrotów nie było i tylko przeskoczył to zakładaj pasek i już.
Dla pewności załóż pasek i z wykręconymi świecami żarowymi pokręć wałem na sucho i jeżeli nic nie będzie strzelać to będzie ok. Oczywiście będzie opór bo pompa wtryskowa będzie go stawiać.
Pytanie jest inne, dlaczego strzelił pasek?
W tej chwili nic nie tracisz a możesz zyskać. Jeżeli tłoki wybiły zawory to masz głowicę do roboty albo trzeba kupić drugą. Tłoki raczej nie ucierpiały, kopyta też nie powinny. W 99% zawory dostają lanie i tyle.
Tylko wszystko z wyczuciem i dokładnie, bo jak coś jest nie tak już na tym etapie to trzeba zdjąć głowicę i to sprawdzić.
Ja jednak spróbowałbym z samym paskiem - może miałeś farta.

Każdy diesel jest kolizyjny, każde 16V, 20V itd. Jeśli strzelil Ci pasek to szukaj nowego silnika, albo naprawiaj, jak wolisz.

mi strzelił pasek rozrządu przy 100 km/h musiałem zrobić kompletny remont głowicy wymiana wszystkich zaworów szklanek itp

Kolego baaardzo mało prawdopodobne aby tylko na wymianie paska się skończyło.

Luki_Ino pisze:Jak uruchomić pasek rozrządu, gdy jest zerwana osłona do Audi 80 B4 90 kM
Proszę o pomoc!!!

jak nie zdejmiesz osłony to nie zobaczysz co się stało ale raczej na 99% remont głowicy cię czeka niestety