Forum Audi 80 Klub Polska

Witam.
Mianowicie problem pojawił sie wczoraj, gdy temperatura spadła w nocy do -16 stopni... przejechałem po miescie ok 25 km a na zegarach temperatura 60 stopni... otwieram maske i macam węże i ten od termostatu ciepły, przy chłodnicy ciepły zaraz przy zbiorniczku wyrównawczym zimny...

Maja diagnoza to walniety termostat - czy zgadzacie sie czy jednak szukać przyczyny gdzie indziej a ciepłota weży to tak ma byc??

Pozdr i dzieki za informacje

a do tej było dobrze trzymał temperaturę 90 stopni

goldi j51, Do puki nie przyszły takowe morzy to zagrzewał sie do tych 90 stopni juz po jak to przytsało AEL-a 12 kilometrach w miescie... zastanawia mnie ta kwestia wszystkich weży ciepłych - wczesniej nie macałem ich bo nie było takiej potrzeby...

Zmien termostat. W TDI przy takich mrozach ja mam zimna chłodnice i węże a w srodku w miare ciepło. TDI musi mieć dobry termostat.

Pozdro

mam to samo jak jest ciepło to odrazu łapie 90 a teraz :cry: żeby 80 złapał to już git :mrgreen: można kartonik przed chłodnicę albo drugi termostat jak masz gdzie wymienić

Panowie, mam pytanie, ponieważ gdy auto się nagrzeje do ok.stopni to ten górny i dolny waż jest zimny, a te które idą do nagrzewnicy są ciepłe i czy to jest normalne? dodam ze autko więcej pali. dzięki.

[ Dodano: 2012-02-06, 15:16 ]
do 70 stopni

Przy 70 gorny powinien byc cieply a dolny zimny.
przy 87 stopniach termostat otwiera na duzy obieg i wtedy dolny powinien byc cieply tak jak gorny przewod.

podpowiedzcie, czy do wymiany termostatu potrzebuje wjechac na kanał? silnik ABT

Raczej nie. Ja w swoim dieslu normalnie na podworku wszystko robilem <ok>

nie musisz na kanał ale teraz w te mrozy :roll:

ok. dzięki coś mnie niepokoi, ponieważ gdy auto jest już rozgrzane do 90 stopni to ten górny gruby waż mam tylko lekko ciepły a dolny zimny, co to może być? czyżby termostat? dzięki.