Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Panowie nie wiem w jakim dziale pisać tego posta, dlatego napiszę tutaj. Dzisiaj sobie podpiąłem Vaga i znalazło mi błąd silnika, nazwa: "00513 - Engine Speed Sensor (G28) 05-10 - Input Open - Intermittent". Powiedzcie mi co to może być i gdzie tego szukać. Sprawdzałem w googlach i chyba chodzi o czujnik obrotów ? Proszę Was o pomoc ; ) Nie wiem, gdzie wklejać logi do analizy to od razu Was o to poproszę:

http://img809.imageshack.us/img809/7273/beztytuujvj.jpg

To są logi, które udało mi się zapisać, nie wiem, czy to o to chodzi.

Niska dawka paliwa w logach.

A co do błędu - czujnik położenia wału w skrzyni biegów, sygnał przerywany. Sprawdź kabelki, ew. czujnik.

To jest czujnik położenia wału G28.
sprawdz dokładnie cały przewód od wtyczki do czujnika bo może przetarta izolacja gdzies jest i styka sie z silnikem. Skasuj błąd i sprawdz czy powraca.
przy okazji wymiany oleju mozesz wykrecić go i wyczyscic.
Jakie masz problemy i jak Ci samochod zachowuje z tym błędem :?:

Powiem tak, że jak go skasowałem to już się nie pojawia. Kiedyś czyściłem sobie wszystkie wtyczki i ogólnie kabelki, może być tak, że błąd był z kiedyś ? ; ) Podłączyłem go pod kompa przede wszystkim z powodu, że mi nie odpala na zimnym, bez grzania świeć, dokładny opis problemu: https://audi80.pl/80-19-tdi-94-kreci ... 291,15.htm.

Na Boschu jest?

Tak, tak, na boshu.

Termostat do wymiany trzyma ci temperature 90 stopni i nagrzewa sie do 90 stopni po 7 km

goldi j51 pisze:Termostat do wymiany trzyma ci temperature 90 stopni i nagrzewa sie do 90 stopni po 7 km

Możesz stwierdzić po czym to osądziłeś bo powiem szczerze że jestem ciekawy.

Hmm też mi tu coś nie pasuję w tej wypowiedzi ; D Czy zawyżona dawka paliwa moze być przyczyną ciężkiego odpalania na zimnym i chłodnym silniku ? Czy kąt wtrysku może być taki jak u mnie ? W granicach 40 ? ; >

tasioreq pisze:może być tak, że błąd był z kiedyś ?

Tak, ECU zapamiętuje błędy.

tasioreq pisze:Czy zawyżona dawka paliwa moze być przyczyną ciężkiego odpalania na zimnym i chłodnym silniku ?

Masz zaniżoną dawkę a nie zawyżoną. Dawka powinna być tak 20-15.

Nie wiem właśnie w którą stronę to jest zawyżona i na odwrót, ale wiem, że jest 30, a powinno być mniej w 4 kolumnie, więc powiedz mi, czy to ma wpływ na mój problem ? ; >

tasioreq pisze:Nie wiem właśnie w którą stronę to jest zawyżona i na odwrót, ale wiem, że jest 30, a powinno być mniej w 4 kolumnie, więc powiedz mi, czy to ma wpływ na mój problem ? ; >

Tak.

Ok dzięki wielkie, będę musiał to ustawić, a co z kątem wtrysku ? Też do regulacji ? ; >

Lekko późny, powinien być ok 50-55.

No dobra, czyli też do regulacji. A powiedz mi jakiej firmy polecasz torxy, bo już użyłem dwóch i się "zmieliły" i nie wiem jakie porządne kupić.