Forum Audi 80 Klub Polska

Witajcie,
po zaobserwowaniu bardzo dużego spalania koło 10 literków na 100 postanowiłem przetestować niunie. No i po dzisiejszym "Vagowaniu" wyszło na to że mam hmm przestawiony kąt wtrysku.
Audi na boshu więc tylko grupa 000.

Tu macie wyniki logów statycznych: logi

Oczywiście do wymiany, sprawdzenia są 2 czujniki :

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 8A0 907 401 B
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC A23 D09
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 00000
2 Faults Found:
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
06-00 - Signal to High
00527 - Intake Manifold Temperature Sensor (G72)
06-00 - Signal to High


no i teraz przechodzę do meritum.
Znalazłem fotostory jak to zrobić no ale wiecie hmm troszkę się obawiam sam ustawić kąt.
Czy jest ktoś z okolic Elbląga co by pomógł ustawić poprawnie kąt wtrysku lub polecił jakiegoś uczciwego mechanika??

Czekam na wasze odpowiedzi.
Pozdrawiam
Mariusz

Jeśli masz vaga to możesz ustawić sobie sam na dawke od 11-20.
Zdjęcie zwiększania i zmniejszania dawki:



Chwile będziesz musiał kręcić żeby ustawić ale dasz rade, a kąt wtrysku od 49-51<piwo>

Rencista pisze: Zdjęcie zwiększania i zmniejszania dawki:

Obrazek

To akurat zdjęcie przedstawia kąt wtrysku.

Do przestawienia dawki używamy nastawnika a dokładnie popuszczamy 4 śruby i leciutko przestawiamy

Kabelek z Vagiem posiadam, więc nie ma problemu z możliwością diagnozy.
Piszesz że dawka 11-20 a jak to się ma do wartości 15...30 która jest w tym temacie.
Czy jak przestawię dawkę paliwa np na 16 i ustawie kąt na 5x to spalanie mi spadnie?

KuanTi pisze:Czy jak przestawię dawkę paliwa np na 16

Im mniejsza wartość tym większy zakres dawki paliwa, działa to na odwrót niż logika.

KuanTi pisze:ustawie kąt na 5x to spalanie mi spadnie?

Tak, ale do książkowych wartości nie wrócisz. Wtryski Ci nie leją?

a jak to sprawdzić bo się nad tym też zastanawiałem.

Może tak prościej, kopci Ci na czarno?

Normalnie jak jadę to nie, jak przycisnę to jak każdy dizelek pali na czarno.
Czasami zauważyłem ciemną chmurkę ale to jak pisałem przy przyciśnięciu.
Jutro zwrócę uwagę na ten dymek.


Czemu wy znawcy tematu mieszkacie tak daleko ode mnie:(
Do Muniora mam 6h jazdy do Trepka 8

Kąt wtrysku masz 38 a to nie jest jeszcze dramat. Jak poprawisz go na 50-55 to spalanie niewiele się zmniejszy ale samochód będzie wtedy łatwiej odpalał.
Ja jak kupiłem moje Audi to miało kąt wtrysku 014 i w 6l/100km się mieścił i odpalał przy -30.
Szukałbym przyczyn we wtryskiwaczach, termostacie, sprawdzeniu ciśnienia doładowania.

KuanTi pisze:Czemu wy znawcy tematu mieszkacie tak daleko ode mnie:(

Bo to znak aby na grilla od razu się zostać <ok>

KuanTi pisze: Czemu wy znawcy tematu mieszkacie tak daleko ode mnie:(
Do Muniora mam 6h jazdy do Trepka 8

https://audi80.pl/endriu210,u,7112.h ... 92260f888b

PM posłany.
zobaczymy co kolega odpisze.

A tak z ciekawości ile kosztują wtryskiwacze AFN?

Ja teraz idę sprawdzać dymienie na rozgrzanym silniku.

Dam znać co i jak może i fotki dam.

Pozdrawiam
Mariusz

komplet wtrysków afn na nowych konćowkach bosch to 800 zł i odsyłasz stare

mhm no to jeszcze nie tak dużo.

A jeżeli chodzi o dymienie to zaobserwowałem, że podczas deptania na 2 biegu do 80, na 3 gdzies do 100 dymek buchał czarny. Ale możne to normalne
Jak jechałem normalnie dymku nie było.

heheh pojechałem do sklepu motoryzacyjnego i mowie poproszę czujnik g62 i g72 do audi b4 rocznik 94:)
Koleś oczy zrobił i karpia strzelił i mówi a proszę je wymontować i przynieść to dobierzemy coś
No nic trzeba zainstalować etke i numery seryjne spisać.

Pozdrawiam
Mariusz