Forum Audi 80 Klub Polska

Witam.
Piszę na tym forum, ponieważ na forum Audi A 4 nie byli w stanie mi pomóc, także proszę o wyrozumiałość.
Mój problem polega na tym, że mam spalanie na poziomie 8,5-9 litrów przy spokojnej jeździe po mieście. Jest to Audi A 4 1.9 TDI AHU 90km czyli nowsze 1z .
Wymieniłem termostat, auto dogrzewa się teraz do około 90 stopni. Wtryski były wyciągane i sprawdzane u pomopiarza. Kąt wtrysku około 58, czyli delikatnie przestawiony lecz taka różnica nie ma chyba wpływu na spalanie. Dawka paliwa ustawiona na 3,6.
Filtry powymieniane, oprócz paliwa, ale to zrobie w najbliższym czasie.
Auto nie kopci , bardzo ładnie jedzie. Ma przebieg 215 tys z książką.
Przepływka troszke niedomaga, ale to dopiero powyżej 3500 obrotów.
Gdzie jeszcze mogę szukać przyczyny, bo już mi ręce opadają ?
Z góry dzięki za pomoc.

Obadaj wszystkie połączenia przewodów paliwowych, od baku aż po pompę. Soft nie jest modzony? Ciśnienie w pompie sprawdzane?

[ Dodano: 2012-05-31, 12:01 ]
Obadaj wszystkie połączenia przewodów paliwowych, od baku aż po pompę. Soft nie jest modzony? Ciśnienie w pompie sprawdzane?
Jakie wtryski miały ciśnienia, kiedy były sprawdzane u pompiarza?

Nie wiem jakie wtryski miały cisnienie ale byłem u najlepszego pompiarza w okolicy i mówił, ze w normie. Z softem nic nie było robione. Ciśnienia nie sprawdzałem. Jak to zrobić?

Jacoo1995 pisze:Ciśnienia nie sprawdzałem. Jak to zrobić?

Pompiarz powinien Ci to zrobić w 15 minut. Logi dynamiczne robiłeś?

Tak logi mam zrobione.


Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_76014.html
Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_76015.html
Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_76016.html
Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_76017.html
Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_76018.html
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_76019.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/Jay_Z_76020.html

Popraw temat, zastosuj tagi.


Katalizator jest? Egr zatkany?

Katalizator jest. Egr zaślepiłem, bo kopcił jak był czynny na niebiesko.

Na niebiesko? To była za niska temperatura spalania ON.

Mam troche oleju w dolocie także nie wiem czy nie od tego kopcił.
Jak te logi wyglądają?
Jest sens wyrzucać katalizator?

Mam troche oleju w dolocie także nie wiem czy nie od tego kopcił.

Lekko zawilgocone przewody zawsze są.

Jak te logi wyglądają?

Nic na pierwszy rzut oka nie rzuca się, aby coś nie działało jak powinno. Trzeba poczekać na opinię bardziej doświadczonych w tym temacie osób.

Jacoo1995 pisze:Jest sens wyrzucać katalizator?

Zawsze <ok>

przepływka mocno przycina i widać przeładowanie bo max cisnienie jakie jest w mapach w ster. 18R jest ustawione 1980mbar a u ciebie jest np. 2040 mbar i trzeba sprawdzić n75 i wężyki oraz tez korekty wtrysków wg vaga grupa 013 i grupe 007 temp. paliwa , dolotu i silnika a egr zaślepiony w dwóch miejscach ? i jeszcze cały dolot masz szczelny bo często puszcza guma przy kolektorze a kat był sprawdzany czy sie zgadza w gr. 000 w MS i BS a jakieś błędy na vag-u są ??

Przepływka to wiem że do wymiany. Dolot jest szczelny. Kąt się zgadza. Na wagu nie ma żadnych błędów. Egr jest zaślepiony od strony wydechowej tylko.

Jacoo1995 pisze:Przepływka to wiem że do wymiany. Dolot jest szczelny. Kąt się zgadza. Na wagu nie ma żadnych błędów. Egr jest zaślepiony od strony wydechowej tylko.

egr musi być zaślepiony w dwóch miejscach zdjęcia audi 80 w a4 jest podobnie http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... ad43b.html

Jacoo1995, _uwaga

A co daje zaślepienie w 2 miejscach?
Wężyk też zaślepiać?